Aktueller Inhalt von Micc

An nem Crussis 12.11 mit Avinox Kurbel, Spider und 34t SRAM Transmission Kettenblatt. Weiß nur nicht ob da so viel Platz ist wie bei deiner e*thirteen Kubel. Da ist ne kleine Kettenführung dran, könnte ich aber ab machen.

@orangeknuckles , was hast du für einen Bashring montiert? Mit welchem Kettenblatt/Spider?

Eine Adjustmentplate hat das Problem soweit gelöst. Das Motor geht nicht mehr aus und das Klappern ist so gut wie weg. Danke nochmal für die richtigen Hinweise. Was mich allerdings immer noch nervt ist das Knarzen am Bottom Bracket, wohl an der Verbindung zum Rahmen. Die vier Schrauben dort...

Hatte er genauere Angaben zum Gewicht? Ich habe gehört 0,7 kg schwerer als der Carbonrahmen. Und das mit etwas größerem Akku. Ich glaube, das ist schon etwas optimistisch.

Bei mir am eZesty ist der Abstand aktuell noch ca. 4 mm. Adjustmentplates sind unterwegs. Der Fazua Supprt sagte unabhänging genau das: Wenn das Drivepack klappert und der Motor ausgeht ist das ein und dasselbe Problem, nämlich dass der Abstand zum Locker zu groß ist.

top. danke!

Danke für die schnellen Antworten! @subdiver ging bei dir auch der Motor aus? @DOKK_Mustang also du hast sie seitlich in den Rahmen geklebt? Übereinander (also dicker) oder nebeneinander? Danke!

Hat oder kennt jemand mit eZesty das Problem, das ich habe: - Drivepack klappert ordentlich auf Trails bergab - Moror geht aus, auf etwas ruppigeren Trails und Sprüngen Außerdem kommt ein Knarzen am Bottombracket immer wieder, auch wenn ich die vier Schrauben der Befestigung am Rahmen immer...

Dann gibt es die zwei Fahrprofile wahrscheinlich auch nur beim EP8?

Kann man mit der neue Project App die Unterstützungsmodi beim E7000 genauso fein einstellen wie beim EP8?