Aktueller Inhalt von melo

Ist bei meinem Torque auch so. Der Motor ist bei entsprechender Einstellung über die App sehr flott da.

Komisch, kann ich bei mir nicht sagen. Es ist ein leichter Einbruch zu spüren, aber ich habe es letztens extra getestet. Habe den Motor auch bei 117 U/min noch ordentlich gemerkt.

Soweit ich gelesen habe, hängt das ja direkt zusammen. Denn um den Motor noch kleiner zu machen und um den Widerstand zu verringern, wurde der Freilauf und auch die Position des Freilaufs geändert. Hatte ich irgendwo so gelesen.

Das mag soweit stimmen, allerdings sind die verschiedenen Motoren unterschiedlich abgestimmt und reagieren daher teils sehr unterschiedlich. Hier ging es jetzt um den Unterschied vom E8000 zum EP8. Aber der ist meiner Meinung nach nur gering. Beide schieben auch bei höheren Kadenzen noch gut an.

Hey phantom, hatte ich sogar schon gelesen. Naja, schauen wir mal. Aber das Klacken bei Kraftschluss und Beendigung desselben, ist bei mir schon die ganze Zeit vorhanden, mal lauter, mal leiser. Hatte ich beim E8000 auch, nur nicht ganz so laut. Grüüüße. Stefan

Richtig, es ist subjektiv zu bewerten und auch teils unterschiedlich. Bei meinem Torque stört es mich aktuell, wie gesagt, auch nicht. Wie kommst du jetzt auf 750km? Ist da bei dir was passiert? Und ich finde auch, dass sich der EP8 bei hoher Kadenz sehr ähnlich verhält, wie der E8000.

Naja, das kommt wahrscheinlich immer sehr darauf an, wie man fährt und wo man fährt. Auch die Rahmengeometrie und die Position auf dem Fahrrad machen da was aus. Eventuell sind die Motoren, bzw. die Software, je nach Rad, auch etwas unterschiedlich?! Ich habe meinen Boost Modus per App auf...

Man merkt es meiner Meinung nach. Allerdings hatte ich den Boost Modus meines E8000 immer nur auf Medium stehen. Was man merkt ist aber, dass der EP8 auch im Boost weicher, aber dennoch sehr kraftvoll antritt. Von der Leistung her, fand ich den E8000 aber ebenso mehr als ausreichend. Bin heute...

Dann fahrt ihr anscheinend nur auf glatten Oberflächen. Mag sein, dass Merida den Motor noch mal etwas besser dämpft, so dass er nicht zu viele Geräusche auf den Rahmen überträgt (sieht man auch in dem Video mit diesem Moosgummi, oder was das ist), aber das Klappern, von dem hier alle...