Aktueller Inhalt von Mel 9.0

  1. M

    To wax or not to wax? Oder die Glaubensfrage nach der besten Antriebspflege

    Bei hohem Druck/Drehmoment arbeiten dann die Zusätze im Wachs (oder woanders Öl). Molibdän, Wolfram, Graphit, Bor/hbn, Ptfe usw. Dazu kommt, mit dem Öl werden auch kleine Staubpartikel zwischen die Röllchen gezogen, welche dort dann wie Schmirgel wirken. Das passiert beim Wachs nicht, und ist...
  2. M

    To wax or not to wax? Oder die Glaubensfrage nach der besten Antriebspflege

    Wozu? Wenn das Wachs flüssig ist, Kette rein. Ich nutze beim Nudeln Kochen ja auch kein Thermometer. So ziemlich alle Wachskocher da draußen sind der Aufgabe gewachsen. Ob man dem billigsten teilen von Aliexpress & Co. Vertrauen will ist ne andere Sache. Ich spar mir das Geraffel komplett und...
  3. M

    To wax or not to wax? Oder die Glaubensfrage nach der besten Antriebspflege

    Der letzte Satz ist doch vielsagend.. Billige kocher sind völlig ausreichend, steht da wörtlich. Ich erachte eine Temperatur, bei der die Kette nicht auf dem Wachs liegen bleibt, jedoch unterhalb des Selbstentzündungspunktes des Wachses (kein blubbern im Wasserbad), als passend. Aber wenn man...
  4. M

    To wax or not to wax? Oder die Glaubensfrage nach der besten Antriebspflege

    Ich denke ein Zipperbeutel tut es genau so, falls wer das Ausprobieren mag. Deswegen kauft mam das Silca aber nicht, ich mag das WS2 als Zusatz. Wenn man an Kerzenwachs als Ausgangsstoff denkt, sind das alles keine Schnäppchen. Aber es funktioniert und hält ewig bis es aufgebraucht ist.
  5. M

    To wax or not to wax? Oder die Glaubensfrage nach der besten Antriebspflege

    Bin ebenfalls auf Wachs umgestigen, des sauberen Abtriebs wegen. Vom Kette ölen (und putzen) hatte ich schon am Mopped die Nase voll. Entfetten einfach im Marmeladenglas mit Nitroverdünnung. Hinterher gut ablüften lassen. Ich nutze das Silca Wachs im mitgelieferten Beutel. Den in einem nicht...
  6. M

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich hab jetzt die Formula Monolitic sowie die TS Dächle HD Scheiben testen können. MT5 / Sinter green vorne und Magura 8.S hinten. Die Monolitic kamen leider mit kleinem Schlag ab Werk, passt aber noch ohne zu schleifen. Bremsen äußerst ruhig, kein pulsieren am Bremshebel. Hin und wieder kann...
  7. M

    Keine Motorunterstützung mehr nach Avinox M1 Update 01.03.0110

    Hi, Bike war beim Händler. Es wurde ein Softwareupdate aufgespielt, kein größeres Problem. Es war wohl eine Art Wartungsmodus aktiviert, der den Motor abschaltet. (Nicht im Menü, sondern durch die Software). VG
  8. M

    Keine Motorunterstützung mehr nach Avinox M1 Update 01.03.0110

    Hey, Daten löschen hat leider nicht geholfen. Ist auch nur ein recht oberflächliches zurücksetzen.. Batterie abklemmen ist leider nicht so easy, da im Rahmen verbaut. Will mir auch die Gewährleistung nicht endgültig versauen. Danke für den link ins Forum, dort gibt zumindest einen Thread mit...
  9. M

    Keine Motorunterstützung mehr nach Avinox M1 Update 01.03.0110

    Hi, gestern Abend habe ich noch das Update Version 01.03.0110 aufgespielt. Heute keine Motorunterstützung mehr. In keinem Modi und auch nicht beim schieben. Geschwindigkeit und Kraft beim Treten werden korrekt erkannt. Gangwechsel in eco, trail, turbo werden nicht erkannt - ich vermute hier...
  10. M

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Moin, und erstmal chapeau, was ihr hier zusammengetragen habt! Insbesondere @Tirolbiker63 Die Lösung für mein Problem ist hier schon fast auf den Silbertablett zusammemgetragen, bei den letzten Entscheidungen würd ich gerne nochmal euren Rat abholen. Ich besitze am neuen Rad eine MT5 (MDR-C /...
Zurück