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Ich verstehe nicht so recht, wo bei Tubeless der Wartungsaufwand ist. Ich kippe jedes halbe Jahr ein wenig Milch nach. Das war es in den letzten 5 Jahren dann auch schon. Wenn ein neuer Reifen auf die Felge kommt, reinige ich diese etwas gründlicher - das ist (bei mir) aber alle paar Jahre mal...

Normalerweise werden wirklich einfach die Ladehübe addiert. Wenn das insgesamt der Kapazität deines Akkus entspricht (also insg. 100%), dann ist es ein Zyklus.

Achso, sorry. Liest sich vielleicht als wolle ich provozieren, aber ich meine es ernst: vielleicht bin ich noch zu sehr Anfänger, dass mich ein paar Zentimeter mehr abgesenkte Sattelstütze stören würde. Für das, was ich mache, reicht mir die Bewegungsfreiheit aus. Aber klar, wenn man mehr Hub...

Ich stelle die Ladegrenze im Alltag auf max. 80% ein und lade ab ca. 40 - 50 % nach. Vor einer Tour lade ich dann aber auf 100%. Einen Akku sehr hoch zu laden oder sehr tief zu entladen, ist erst einmal gar nicht schlimm. Man sollte ihn nur nicht lange in dem Zustand lassen.

Also ich muss sagen, dass mich die Sattelstütze überhaupt nicht stört. Hatte vorher eine OneUp, die tatsächlich deutlich schneller war. Aber ich hatte noch keine Situation, in der die Amflow-Stütze zu langsam war und ich dadurch einen Nachteil hatte, oder so.

Da hab ich ihn auch gekauft, weil er bei Amflow nicht lieferbar war.

Ja, die sind identisch. Wenn du bei Amflow auf der Website schaust, wird für denselben Ring eine Kompatibilität mit M1 und M2 Rädern ausgewiesen. Ich hab mir jetzt auch den Ring bestellt, denn dann kannst du jede Bremsscheibe verbauen...

Ich bin 182cm, Schrittlänge nicht gemessen. Fahre ein L und es fühlt sich top an. XL gab es in der Nähe aber auch gar nicht zum testen. Laut Amflow-Seite bin ich am oberen Ende von dem, was für "L" empfohlen wird.

Hab ebenfalls auf die Maven (Ultimate) gewechselt und auch den Barb Connector genutzt. Einfach oben ziehen und unten drücken - die Leitung durch den Rahmen zu führen war in unter einer Minute erledigt. Das ist echt gar kein Thema. Am schwierigsten ist beim Thema Bremsen tauschen das Entlüften -...

Ich gebe mal ein Update: Die Maven ist inzwischen am Rad. Durch den Rockshox Barb Connector war es extrem einfach, die neue Leitung am alten Zug durch den Rahmen zu ziehen. Die Maven sitzt aber anscheinend extrem nah an der Bremsscheibe - also nicht die Bremssättel / -beläge, sondern in...

0,5 mm waren zu wenig, bei 1mm schleift nichts mehr. Die Bremse beißt wirklich brachial zu, das ist klasse. Die Dosierbarkeit ist auch sehr gut. Aber ich habe viel zu viel Hebelweg, trotz mehrfachen, peniblen entlüften. Es kamen auch keinerlei blassen mehr aus dem System (weder oben noch...

Ich wollte echt mal gerne offline Passscheiben einkaufen, aber das scheint fast unmöglich zu sein, wenn man Privatperson ist. Hab bei einigen Händlern angerufen, die auch entsprechende Produkte im Sortiment haben, aber keiner verkauft an "Normalos". Also hab ich dem verka..ten Jeff Bezos Geld...

Danke dir :)

Naja, ich habe ein Bild eines Postmount Adapters genommen, auf dem auch die Unterlegscheiben abgebildet sind. Von diesen kenne ich ja den Innendurchmesser. Den Wert, der für 6 mm steht, habe ich (virtuell) gemessen und dann ins Verhältnis zum Außendurchmesser gesetzt. Dann bin ich noch auf die...

Bin gerade auf Dienstreise und kann daher nicht messen. Zudem ist die Info erstaunlich schwer zu erhalten, da immer nur von Unterlegscheiben die Rede ist. Welche Maße (außer Dicke) m,üssen die Passscheiben haben? Innendurchmesser 6 ist klar, weil es M6 Schrauben sind. Aber außen? Habe ein Bild...