Aktueller Inhalt von MAster

Das ist nicht richtig. Die Kinematik ist vom SN übernommen und das hat sehr viel Gegenhalt, gibt bei Vollgas aber auch die Reserven frei. Das hat nix mit dem alten Decoy zu tun, dass sich auf flachen Trails unlustig fährt.M. E. eins der besten Fahrwerke ohne komplexe Anlenkung. Einzig der...

@Gregor ich selber fahre auch den Acros mit ICR in einem anderen Bike und da zerrt und zurrt gar nichts, es lenkt sich sogar leichtgängiger als bei meinen Vergleichsrädern mit klassischem Routing. Meine Vermutung, die Züge sind hier falsch verlegt (um den Schaft gewickelt oder einfach zu kurz...

Hi, so eine Erfahrung hatte ich auch gemacht. Fazua zahlt nur super geringe Sätze für die Arbeit. Motor ein und Aufbau lagen unter 50 Euro in meiner Erinnerung. Wende dich an den Fazua Support, die sollen mit Support Partner das aushandeln. Bin froh das gemacht zu haben, wäre bei den ganzen...

Ja schiecht ist er nicht, aber hat auch seine Nachteile: - Kick overrun ist nicht situativ und kann zum ein oder anderen Schreck führen - ich sage nur kurze Anfahrt vor nem drop —> schiebt einem unkontrolliert über die Kante - bei hoher Kadenz eher asthmatisch - der boost ist im steilen...

Ohje ohje - das gleiche Fehlerbild hatte ich auch bei allen Defekten. Hab so gehofft, das ist endlich gefixed…

Hi, von wann war denn der Austauschmotor? Ich habe den letzten aus einer Produktion im Oktober 25 bekommen bin aber nicht mehr viel gefahren. Auf diesen musste ich auch gut 4 Wochen warten, weil einfach keine verfügbar waren. Wurde aber auch nicht kommuniziert… Gruß

Schau dir mal live in der App den Powersplit an. Wenn da keine Input Leistung gemessen wird, ist vermutlich der Kadenz/Momentensensor dahin. Mach ein Bildschirm-Video und schicke es an Fazua

Hi, hoffe die aktuelle Produktion ist besser. Wenn du den 480er nimmst verzichte besser auf die ModeControl… Zudem kommt man bei der ModeControl gerne unfreiwillig an den „Boost“ Knopf, weil der auf einer Ebene mit dem Dropper Hebel sitzt - kurzum nach drei Monaten bis wieder zurück bei der...

23,7 kg steht nur in der unteren Info Box. Somit kommt man ohne Akku auf 20 kg und kann es auf den Dachträger packen. Auch beim Einladen in den Kofferraum freut sich so der Rücken.

Power More geht wohl bis auf die kleinste Rahmengröße Der 600Wh Akku geht nicht, weil es keine passende Adapter-Platte für den Verschluss von Haibike gibt, ob man da selbst was konstruieren kann muss man selbst überlegen.

Also das Fahrwerk ist super mit Zeb und SD Ultimate. Das Serienfahrwerk hat aber keinen HBO, der hilft m.E. besonders größeren Fahrern - Leider passt der Vivid nicht rein, auch nicht verkehrt herum, da im Yoke die Aussparung fürs Dämpferauge zu knapp ist. Das ließe sich m. E. auch anders...

Ja das Risiko wollte ich nicht eingehen, dass da doch mal ein flacher größerer Stein sich verhakt und hab das mit salopper Tape gelöst. Rahmenfolie ohne Zuschnitt dauert (bei mir) immer ewig, wenns gut werden soll. Sowas kann der Hersteller doch einfach aus dem CAD ableiten und dann ab in den...

3M Folie gegen Schuhabrieb und Steinschlag, z.b. an den Kettenstreben. Auch am Unterrohr kann sowas den Lack erhalten und sollte Standard sein. M.E. Ist der Spalt ganz „normal groß“ und setzt spätestens bei matschigen Bedingungen zu.

Ja, man gewöhnt sich a die Optik mir gefällt sie sogar für ein Ebike und der Bosch funktioniert halt. So war das schon immer, am Ende muss es gut fahren :) Verarbeitung vom Rahmen ist echt gut, Details wie Steinschlagschutz und „Nußknackerschutz“- Fehlen leider. Das können andere besser...

Schau dir mal live in der App den Powersplit an. Wenn da keine Input Leistung gemessen wird, ist vermutlich der Kadenz/Momentensensor dahin. Mach ein Bildschirm Video und schicke es an Fazua