Aktueller Inhalt von Mankra

Irgendwo im Vorstand, oder woher weißt Du das mit dieser Sicherheit? Bosch wird sicher nicht alle Bereiche durcheinander gemischt haben. Getrennte Kostenstellen haben schon weit kleinere Unternehmen. Wodurch unterscheiden sich Deine Einschätzungen?

Glaubst nicht, dass das die Software ausgleicht? Zumindest bis zur maximalen Stromstärke.

Du willst also 3 Modi mit einem breiten Unterstützungsbereich? Das geht noch nicht, wobei, wie geschrieben, die fixe Einstellung auf einen Assistlevel ist trotzdem variabel. Siehe https://www.emtb-news.de/forum/threads/einstellung-der-unterstuetzungsstufen.18264/page-4#post-454312

Aktuell, voran getrieben durch CN-Hersteller, ging es Schlag auf Schlag weiter. Ja, da war Shimano etwas zu langsam und ist jetzt schon im unteren Mittelfeld. Aber das wird sich wieder einbremsen. Leistung und Kraft ist ausgereizt. Nächstes Jahr noch das E-CVT Getriebe, dann haben wir einen...

Passe den Auto oder Trail Modus dementsprechend an, damit hat schon 2 dynamische Programme. Und legst halt einen Ersatz für den Trailmode an. BTW: Auch die "normalen" Profile haben eine gewisse Dynamik. Stellt eine Display Ansicht mit Fahrer und Motor Leistung/Drehmoment ein, dann sieht man...

Mit dem Radl weniger. Normales Enduro fahren mit dem Moped auch nicht so, ich glaub, dafür sind wir für die Tiere zu langsam, dass sie uns in den Weg springen. Aber mit ein Grund, warum ich am Rallye fahren den Spaß verloren hab, ist das ein Thema. Zu oft, bei wirklich höherem Tempo, erst im...

Ich hab nicht Alles gelesen, IMHO, wie so oft, liegt die "Wahrheit" zwischen den Extrempositionen. Klar, kann man das Risiko, dass man eingeht beeinflussen und trotzdem kann man Pech haben. FF bietet natürlich noch mehr Sicherheit, aber schon eine Halbschale fängt sehr viel ab. Meist dreht man...

Sram Maven mit 220mm Scheibe, Hope Mono6,

Und ist damit nur an zweiter Stelle: Gapao BT900FS, also 900Wh mit 3,7kg!

Zu dumm zu lesen, aber austeilen..... Wo hab ich geschrieben, dass Du dies geschrieben hättest? Es sagt aus, dass dieser Teil der Diskussion hier, am Thema hier vorbei geht. Aber ja, das Rallen.....

Wenn die Magnete stärker sind, wird das für die meisten Fahrsituationen schon die Kette halten. Und wenns doch mal schlägt, nicht auf den Rahmen, sondern auf die Magnete. Aber: Wenn die Magnete stärker sind, dann verbraucht es auch Energie beim drüberziehen der Kette: Beim Biobike würde das...

Nein, es ist keine Annahme, dass Motoren beim Betrieb Wärme erzeugen! Und wenn sich ein Motor immer wieder bei 75° abschaltet, dürfte es der Zusammenhang kein Zufall sein, sondern eine programmierte Schutzschaltung => Kausalität. Aber ja, ich hab das System selbst nicht programmiert, wenn man...

Motor wurde heiß: Fakt. Der Motor nimmt bei 65° Leistung weg: * Der Motor schaltet bei 75° ab: Fakt. Wie genau geregelt, nein das weiß man nicht, bzw. hat Giant mehrfach herum gebastelt, damit es kaschiert wird, man es nicht so stark merkt, deshalb: * später hat der Motor schon früher leicht...

Sorry, völliger Käse ist es, den Punkt als völliger Käse zu bezeichnen! Den, wenn man das den Begriff "Motor" auf "Antriebssystem" erweitert, liegt Ihr sogar wieder auf gleicher Wellenlänge: Auch das stimmt mit dieser Absolutheit nicht: Das Giant Reign war ganz schlimm. Ich hatte dann schon...

Liteville bot es schon früher an. Das war die Blütezeit von Ghost. Ghost hatte gute Mittelklassebikes, mit gutem Preis/Leistungsverhältnis. Mir kommt vor, dass mit dem Aufkommen der E-Bikes eher die Marke Haibike aufgebaut werden sollte, das Marketing von Ghost ging stark zurück. Und...