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Nein, die anderen lasse ich nicht machen. Ich verrate dir auch, warum. Wegen diversen Leuten, die nicht viel mit Radfahren am Hut haben, sondern auf das "E" scharf sind - viele davon gerne auch mit Hinblick auf Tuning - kommen wir irgendwann evtl. so weit, dass es Einschränkungen für's Radfahren...
Motorwahnsinn, made in China. Nur, damit einige Durchgeknallte einen steilen Forstweg noch schneller hochfahren können. Auf dem Trail, bei sehr steilen Anstiegen, die rein kraftmäßig früher nicht machbar waren, wird das wohl auch so bleiben, weil einfach das Vorderrad zu sehr steigt. Das merkt...
Im Prinzip gar nicht so schlecht, aber die Länge der Kettenstreben ist unverständlich. Da braucht man auch kein 650er hinten, ein Kurvenräuber wird das Rad nie.
Das Unterrohr ist schon potthässlich dick und bei anderen Herstellern ist das ja auch kein Problem. Range Extender verlagert den Schwerpunkt auch, ist schwerer pro Wh, der Anschluss ist Dreck ausgesetzt und optisch ist er auch nicht der Bringer. Es bleibt dabei: das eine Kilo mehr mit größerem...
Jetzt mit Carbonrahmen und kleinem Akku, aber trotzdem knapp 23 kg. Zu viel, und es macht keinen Sinn, wegen ca. einem Kilo auf Reichweite zu verzichten. Dann noch der Preis: das alte Reign war von vorneherein recht preisgünstig und hat dann irgendwann noch eine Preissenkung bekommen. Die neuen...
Kenne die Trails, ganz nett, aber bestimmt mit so einer Beschreibung deutlich übertrieben dargestellt, da hat Kelheim ganz andere Trails zu bieten und das wissen viele MTBler auch. Würde sie eher nette Basic-Flowtrails nennen, die natürlich okay sind. Legal waren sie auch vorher schon, jetzt...
Ich warte auf ein Canyon mit HPR-40 und 580er Akku mit maximal 20 kg, also ein Rad, das Sinn macht und keine 1000 Watt Ballerbude für verkappte Moped-Fahrer.