Aktueller Inhalt von m01

Danke und krass, die Reifen sind ja wirklich extrem unterschiedlich. War mir nicht bewusst, dass Enduro-Reifen so viel schwerer sind…

Ich gehöre zu den wahrscheinlich wenigen Fans der Strategie. Monopole sind blöd, aber das Bosch Smart System mit dem ganzen Ökosystem drumherum hat mich überzeugt und lässt die Konkurrenz recht eingeschränkt erscheinen. Auch wenn die Antriebe toll sein mögen. Ich zitier mich nochmal zum AMS...

Kommt drauf an wie die Kabelführung gestaltet ist. Ich hab so eine, die erfordert spezielle Spacer. Die nervt. Aber es scheint bei Cube auch eine andere Variante zu geben, da kommen die Züge aus einer Manschette rund ums obere Steuerlager. Oben drauf sind dann ganz normale Spacer. Hab ich noch...

Das AMS One44 hat einen neue Einstiegsversion bekommen, 4199 für das Pro finde ich nicht falsch (letztes Jahr lag das ähnliche Race bei 4999). Aber die Gewichte verstehe ich nicht. Die Race/TM/SuperTM Varianten sollen ja abfahrtsorientiert sein, die restlichen Varianten auf Agilität ausgelegt...

Die Tailfin-Teile sind genau für sowas konzipiert und daher gelenkig verbunden. Falls Schutzblech drunter soll, sollte nicht zu breit gewählt werden, viel Platz ist bei 29" und den wahrscheinlich 2,6" breiten Reifen nicht.

Aus eigener Erfahrung: hat mich auch gewundert, wie wenig ich da im Fuß bemerkt hab. Hat sich erst angefühlt, als würde die Schuhsohle irgendwie auf den Pedalpins verkanten/reiben. Als ich angehalten hab hatte die Kurbel schon gut Spiel auf der Welle. Zwischen alles noch gut und Kurbel fast ab...

Das mag bei den EMTB-Fahrern funktionieren, sowas kauft man sich ja mit einer gewissen Affinität und schraubt i.d.R. selber dran. Mir macht eher Sorgen, dass das bei den ganzen Rentner-Tiefeinsteigern ähnlich sein dürfte. Die sausen dann mit Minimaleigenleistung im Turbo mit 25 über den Radweg...

Linke Kurbel an einem Bosch, damit kann ich auch dienen: ist mir erst vor kurzem passiert, fiel auf durch ein ganz leicht knackendes Pedal, bemerkenswert subtil. Die Schraube war schon komplett lose. Dass da jemand dran war glaube ich nicht, denn locker war auch schon der Kettenblattspider...

...eigentlich müsste man dann ja den SRAM Adapter wie den mechanischen Schaltzug zum Motor ziehen können, oder? Oder hat der SX den notwendigen Aux-Ausgang nicht? Mir schwebt ein Ein-für-Alles-Trailbike vor, da finde ich einzelne am Fahrrad verteilte Akkus eher unpraktisch. :)

Mal eine ganz blöde Frage an die TM-Fahrer (bzw. alle mit der AXS Transmission): die hängt nicht per Kabel am Motor, oder? Ich hab heute ein One77 bewundert, bei dem die Transmission nicht per Akku, sondern mit dem SRAM-Adapter direkt vom E-Bike-Akku versorgt wird. Wäre ja eigentlich...

Danke! Ok, dann wirds wohl mangels Funk Gebastel. Oder ich bleib erst mal bei meinem schweren CX und warte, bis mir das Gewicht zu sehr auf die Nerven geht... :)

Hat schon mal jemand an der Elektrik des Bikes gearbeitet? Ich denke über ein AMS One44 als mein Universal-MTB nach, trotz Carbon (hab ich bisher vermieden, ist mir immer noch suspekt :coldsweat:). Dazu würde ich aber gerne auch ein Bosch Connect Modul und ordentliche Lichttechnik (so Richtung...

Habe mich mal ein wenig bei diesem Bike umgesehen. Profil: suche unkompliziertes Light-EMTB für 2 Meter Körperlänge. Mich macht ehrlich gesagt die Rahmenoptik stutzig - bei Kleinanzeigen sind grad einige One44 in XL inseriert - das Sitzrohr ragt ja schon absurd weit über das Oberrohr hinaus. Und...

Danke! Der Vermieter sagt (auch auf Rückfrage), dass es sowas in Italien nicht gäbe. Wahrscheinlich ist es besser, dann Abstand zu nehmen...

Versuch das mal mit meinem Blocklock. :coldsweat: