Aktueller Inhalt von lukutus

Also ich merke einen deutlichen Unterschied ob ich mein Kenevo mit Akku oder ohne Akku im Bikepark fahre. Es lässt sich ohne Akku viel leichter über Tables oder Wurzeln abziehen, Bunnyhops fallen mir auch deutlich leichter. Die Ermüdung ist am Ende des Tages auch geringer. Ich denke aber auch...

Carbon ist ja auch nicht mehr zwingend leichter als Alu. Alu geht aber auch mit 700Wh und 180mm deutlich leichter als 28Kg. Aber jeder, wie er mag.

Sorry für die ungerechtfertigte Frage nach der Registrierung. Aber, für wen ist das Bike denn gedacht? Wofür ist das hohe Gewicht gut?

Schade, dass berechtigte Kritik nicht nicht mehr gewünscht ist und alles unreflektiert, für gut befunden werden muss. edit: hier stand Mist Zur Ersparnis der Liftbenutzung: Die Streckennutzung sollte trotzdem bezahlt werden. Entweder über das Liftticket oder über ein entsprechendes Ticket für...

Mein Kenevo ist kleiner S3. Die ZEB (27,5 180mm) ist auch leichter als die Boxxer. Dazu dann noch leichte 27,5 Newman/Hope-Laufräder mit vorne Magic Mary-Supertrail-Ultrasoft und hinten Big Betty-SuperGravity.

Cool, je schwerer die neuen Bikes werden umso besser finde ich mein Kenevo(mit ZEB) mit 22,8KG😜

Watzup👍kann ich empfehlen. Hab nach einem ausgiebigen Test auf Halde-Hoppenbruch dann ein Kenevo mit Umbau auf Zeb-Gabel gekauft.

Das Kenevo Comp mit Single Crown hat nur einen 500Wh Akku. Die Gabel ist auch schwächer (Bomber Z1) Bei mir wurde die Doppebrückengabel gut Inzahlung genommen gegen die Zeb Ultimate.

Kenevo mit Umbau auf Singlecrown-Gabel👍Für mich perfekt im Park und Trails.

Vor 4 Wochen Serfaus und Nauders Aktuell Schmallenberg

Urlaub! Mit neuem Bike.

Danke für die Tips. Ich hab mir jetzt ein Kenevo gekauft. Das passt zu meinem Fahrprofil am besten.

👍Danke, ich tendiere auch eher zu S3. S4 könnte wohl zu lang sein, wenn es technisch wird.

Hallo Tom, ich komm aus dem Raum Dortmund. Und fahre im Umkreus von 100km (z.B. Solingen oder Witten)

Danke euch allen für die Tipps. Ich muss dann wohl mal schauen, wo ich ein S4 im Gelände fahren kann. Denn mir kommt es vor allem darauf an, wie das Bike in langsamen technische Passagen funktionier. Bei Tempo wird das ähnlich dem Kenevo sein.