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Ja selbst gewogen im eigenen Katalog veröffentlicht. Da ist Rose eh als Optimist bekannt!!!
20, 3 plus Pedale, flaschenhalter , klei nkram, auf deutsch 21,x kg = nix light außer Support!
Willkommen in der allgemeinen Hochrüstung der Motoren, wo jetzt jeder Hersteller den anderen überbieten MUSS! Ich sehe damit das Ende der Gleichstellung zum pushbike, die Gegner formieren sich schon in den startlöchern!!! Was jetzt noch gefeiert wird, wird uns in naher Zukunft auf die Füße...
Die Idee finde ich gut, die Ausführung aber stark verbesserungsfähig! Das Oberrohr kann ja nur ein Unfall sein. Was der "eigene" Motor kann, wäre auch noch zu testen. Hat Potential, scheint mir aber noch lange nicht fertig!
Schöner Motor! Wenn specialized den in der Gen5 wieder in einen schlanken Rahmen packt, würde ich denen wieder ein Rad abkaufen, aber nicht diesen gen4-Koffer!
Ich hätte schon große Lust auf ein LA, nur fehlt mir bisher die wesentliche Differenzierung zum FP. Mein aktuelles levo wiegt komplett fahrbereit mit Pedalen, flaschenhalter etc. 21,5 kg.
Da nutzt mir ein LA mit 20kg gar nichts, bzw die Räder die mir gefallen.
Interessant könnte für mich...
Ja, damit ist eigentlich alles gesagt!
Zumal das Rad fahrfertig, mit Pedalen, flaschenhalter, RE, evtl. noch Rücklicht locker über 21,5kg kommt. Und da gibt es mittlerweile einige, also Full und 500-600Wh.
Da bin ich mit meinem 6 Jahre alten Levo auch, mit Alu Rahmen!
Vielleicht brauchst eine 50-60 kg schwere Frau einfach auch einfach weniger Motorkraft wie ein 80/90kg Mann, da könnte man mal ansetzen. Vielleicht ein Motor mit 70-75 Nm und 2,2 kg. 400Wh finde ich schon mal okay, am Fahrwerk will ich auch gar nicht rummäkeln. Und vielleicht auch mal moderne...
Shrink it, pink it! Schön das der alte Trick noch funktioniert.
Für ein Damen E-Bike 2025 würde ich mehr erwarten, vor allem deutlich weniger Gewicht!!!!!
Ja! Ich habe bevor ich hier schreibe auch meine Frau vorher um ihre Meinung gefragt!