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Da bin ich komplett bei dir, die Preisschraube ist vollkommen überdreht.
Wenn ich beispielsweise bei Canyon € 149,- für die Bikeübergabe bezahlen soll,
dann hat die Bikebranche vollkommen die Kontrolle über ihr Handeln verloren.
Die Campingbranche schwächet auch extrem, weil man in der...
Wird in Berlin gebaut. So eine Produktionslinie kostet natürlich kein Geld und die Tariflichen IG Metall-Löhne
spielen in deiner Rechnung auch keine Rolle.
Zum Glück darf jeder an das Glauben was er will......
Wird wohl Leute geben, die so etwas wollen..... Ich denke aber du hast verstanden was ich ausdrücken wollte. Materialeinsatz, Fertigungsaufwand, Zulassungskriterien usw.
Dagegen sieht ein Bike mit ca. 80% Zukaufteilen doch sehr gut kalkuliert aus.
Gefällt mir wirklich gut, leider kann man keine Details erkennen. Nur wie der andere Kollege schon schrieb, wenn man sich das Rad konfiguriert und das nicht mit Teilen aus dem obersten Regal bist du gleich mal fünfstellig. Wenn ich für das gleiche Geld beispielsweise eine BMW F 800 GS bekomme...
Ganz schön viel Wirbel um eine Stütze die ausschließlich für Orbea ist. Wenn ich mir das Fahren im anspruchsvollen Gelände vorstelle, rechts Schalten, Pedalstellung beachten wg. Aufsetzer, und noch die Sattelstütze mit einmal, zweimal oder lang Drücken für verschiedene Modi...... zu viel für mich.
Das einzig auffällige an dem Bike ist doch die reißerische Überschrift von dem Test.
Billo Anbauteile wie: Sattelstütze, Vorbau und Lenker eine 36er Gabel, kein Platz für Kiox 400C.
Das Ganze dann für knapp € 8000,- ich weiß ja nicht.......