Aktueller Inhalt von kellermann

Nein, am HNF XF1 in 24 Monaten 9800 km ohne Batteriewechsel am Purion.

Hallo, bei meinen Bosch-Akkus dient der Schlüssel nur zum Entriegeln des Schlosses. Beim Einsetzen des Akkus rastet der ein und kann nur mit Hilfe des Schlüssels wieder entnommen werden. Ein "verriegeln" mit dem Schlüssel gibt es bei meinen Akkus nicht.

einfach mal hier schauen: https://www.thule.com/de-de/de/bike-rack/towbar-bike-rack-accessories/thule-bike-frame-adapter-_-982000

Alle meine Pumpen haben einen umschaltbaren Pumpenkopf, da braucht man noch nicht einmal einen Adapter.

Bei meinem Bosch mehr, beim Brose weniger. Allerdings sind doch alle anderen Geräusche bei "unebenem" Untergrund deutlich lauter.

Das dürfte doch der normale Freilauf sein, wenn die Sperrklinken greifen.

Oder einen Moderator, der seine Aufgabe ernst nimmt.

Bei einigen Forumsschreiberlingen scheinen durch die momentane Hitze immer mehr Gehirnzellen zu verdampfen. Anders sind solche Ergüsse doch nicht zu erklären. Oder es wurde unerkannt ein Satireforum eingerichtet.

Auf Bild #3 und #5 könnte man meinen, das ähnlich wie beim Intuvia eine Sicherungsschraube für das Display vorgesehen ist.

Stimmt, war ein Schnäppchen. :)

Ich fahre mein XF1 seit 8000 km. Mir ist es jeden Cent wert. Ich würde z.B. nie 9000 € für ein bretthartes, vibrierendes "Monster" ausgeben. Aber es ist doch schön, dass jeder sein Hobby ausleben kann.

Aber erst dann, wenn der Unterhaltungswert gegen Null tendiert. Ihr inhaltsloses Geschwafel hält mich bestimmt nicht in diesem Thread.

Sie haben es ja doch kapiert. Menschen wie Sie sind das Problem.

Ja und? Auf den von "Jum" verlinkten Seiten steht davon nichts. Und deshalb finde ich das Verhalten einiger Forumsmitglieder schizophren: alle wissen offensichtlich, dass die Nutzung im Straßenverkehr illegal ist. Weißt man aber auf diese Tatsache hin, bekommt man den "geballten Zorn" der...

Und nirgendwo ein Hinweis, dass die Verwendung der "Tuning-Produkte" im öffentlichen Straßenverkehr verboten ist.