Aktueller Inhalt von Jorel

Ein Hund ist kein Mensch. Wenn Hunde angeleint sein müssen, dann geht man entweder mit dem Hund nicht dorthin, oder leint ihn an. Gruß von einem Hundebesitzer.

Hatte alle Pads durchprobiert. Keiner hielt auf Dauer. Man kann den Schlauch temporär flicken, aber nach ein paar Tagen löst sich der Pad. Das ist einer der Gründe, warum ich die TPU nicht mehr benutze. Ich glaube, er kann nicht anders.

Das ist schon so ein Ding mit den Radfahrern. Ich habe in meinem Bekanntenkreis glücklicherweise nur rücksichtsvolle Bikebuddies. Aber ich habe die hirnlosen Typen durchaus auch gesehen. Wenn sich solche Typen als Rudel zusammenschließen, dann kann ich mir lebhaft vorstellen, dass es dem ein...

Tolles Bike. Willkommen.

🏆

Du bist ein Heecht. Du bist ein Hecht. Ich kenne keinen, der darauf Rücksicht nimmt. Es muss Narrowwide sein, der Rest ist wurscht. Dass SRAM ausschließlich seine eigenen Produkte empfiehlt ist vermutlich ein rein technischer Hintergrund und hat mit Vertrieb sicher nichts zu tun. Aber das muss...

Das hast Du toll recherchiert. Fleißbienchen! Funktioniert trotzdem.

Es liegt an der schwachen Eigenspannnung des AXS GX Schaltwerks. Da muss man nicht fürchterlich schnell sein. Ein paar harte Schläge oder eine heftigere Landung und die Kette ist ab. Hatte das anfangs nicht, aber nach einem Jahr häuften sich die Kettenabsprünge. Seitdem ich die untere...

Wenn Du mit dem Ding aufsetzt, dann hast Du die ganze Energie des Schlags im Rahmen drin. Könnte irgendwann den ein oder anderen Riss geben, speziell, wenn es Carbon ist.

Kurze Zwischenfrage: Ich beabsichtige die 2,2 mm Braking Epta Stage 0 in 223 vorne und 203 hinten mit meiner MT7 zu kombinieren. A: Geht das? B: Was muss ich beachten? C: Kann ich mit den Magura Belägen weiterfahren (Ich habe die Performance 8.P) Fährt die Kombi einer von Euch und kann mir...

Dann nimm doch den aus Jörgs Beitrag Oder eben die 25 Kopeken bei eBay (das war mein Link).

Das ist ein Top Preis.

Klick mich feste Im Prinzip gehen fast alle Teile, die nach diesem Prinzip gebaut sind.

Die Kette springt von unten her ab (beim Zurückschnalzen). Die obere Führung wird nicht viel daran ändern. Ich habe auch eine gute obere Führung, siehe Bild weiter oben, dennoch flog mir regelmäßig die Kette ab. Erst seitdem ich die untere Kettenführung habe, ist Ruhe.

Kostet nur ein paar Kopeken und seitdem ist Ruhe. Hauptproblem ist, dass das untere Kettentrum bei Landungen oder wildem Geschepper weit nach unten auslegt, weil die Spannung der GX Mist ist. Beim Zurückschnalzen kann es dann passieren, dass die Kette vom Kettenrad abspringt. Die obere Führung...