Aktueller Inhalt von IIII

  1. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Falls ich dich falsch verstehe, sieh es mir nach ;). Ansonsten ist ein Federn der Stütze im abgesenkten Zustand erwünscht: Meine verhält sich exakt so wie beschrieben. Was etwas stört ist, dass sie beim Federn mittlerweile etwas Geräusche macht. Da wird die Schmierung nachgelassen haben.
  2. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Gibt es sowas auch in transparent?
  3. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Genau so bin ich gestartet. Mittlerweile fahre ich den Dämpfer ja schon einige Wochen. Ich bewerte meine aktuelle Zugstufeneinstellung als alles Andere als langsam. Front und Heck fühlen sich allgemein gut balanciert an. Aber vielleicht hast du trotzdem recht und ich starte dieses Wochenende...
  4. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Das befürchte ich für die 400er Feder leider auch. Ich mess den SAG hiermit SAG Indicator.
  5. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Wie ist denn der Standard Aftermarket Tune? Auf meinen Vivid steht: R55C34X45 dann gibt es in der Trailhead App noch den Eintrag "Check Tune" = 0 - Light. Was ist das? Mit deinem Zugstufen-Setting würde ich vom Rad fliegen. Mondrakers Empfehlung für den SAG ist 30-35%. Mag sein dass das für...
  6. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Ich möchte nochmal das Dämpfer-Thema aufgreifen, mit wie viel SAG seid ihr unterwegs? Ich fahre ja den Vivid Coil Ultimate D1 mit einer 450er Feder, bei ca. 28% SAG und 80kg Fahrergewicht. Das läuft schon ganz gut, aber gerade bei etwas höheren Wurzeln fühlt es sich so an als bleibt das HR...
  7. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Kannst du gerne haben :relievedface:
  8. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Die Idee ist ja, dass sich aus vielen kleinen Luftblasen eine große bildet und diese in den Hebel wandert. Am nächsten Tag muss dann der Geber entlüftet werden. Also einfach Spritze an den Geber und einige Male Vakuum ziehen.
  9. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Haha nein. Ich bin mit dem Rad selbst super zufrieden. Es ist mein erstes E-Bike und der Umstieg viel mir Anfangs doch etwas schwerer als gedacht, was wohl hauptsächlich an dem sehr steifen Hauptrahmen gelegen hat. Ich komme zuletzt vom Propain Tyee. Das ist im Vergleich die absolute...
  10. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Ich habe das RRS, ebenfalls in L bei knapp 190cm und Schrittlänge 94cm. „Geordert“ habe ich nach der Erstvorstellung des Rades und konnte es direkt am 09.04. abholen.
  11. IIII

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Du hast recht, aber ich traue denen alles zu :D
  12. IIII

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Kurze Frage, weiß jemand was sich hinter diesem Aufkleber verbirgt? Bei meinem Zendit habe ich es geschafft diesen zu beschädigen und dahinter ist ein Loch. Geht es da wirklich in den Motor oder ist das nur ein Sacklock? Normal würde ich mir da wenig Gedanken machen, aber bei Avinox und dem...
  13. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Ich habe die Tage die TRP RS05E in 203mm montiert und mit Passscheiben 1mm die Sättel verschraubt. Tragbild sieht eigentlich super aus. Hinten läuft die Kombi mit Galfer lila komplett unauffällig und liefert eine extrem konstante Bremse. Vorne rubbelt die Bremse extrem. Der Sattel ist mittig...
  14. IIII

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Die selbe Recherche habe ich auch noch gemacht. Das Tragbild auf der Scheibe ist das eine, aber der Grat an den Belägen geht ja echt nicht klar. Neben dem schlechten Hebelgefühl wird das auch irgendwann zu einer schleifenden Bremse führen. Dass kann so von SRAM doch nicht gewollt sein. Sind die...
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