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Den Kryptotal Enduro hab ich letztes Jahr in Finale innerhalb von einer Woche am HR komplett gekillt. Bin dann auf DH gewechselt, seitdem ist Ruhe. Aber davor hat er auch das meiste gut mitgemacht
Ich denke es kommt drauf an, was einem wichtig ist. Durch das kurze Oberrohr ist das Sresh SL im Sitzen halt ziemlich kurz. Mich stört das z.B. nicht so sehr und ich hab's dann lieber etwas handlicher aufm Trail, aber das muss man glaube ich schlicht selbst entscheiden.
Ich hab zwar kein Reason, aber ich leere meine Bikes nach jeder Regenfahrt. Teilweise muss man die Räder leider ziemlich weit zerlegen, aber es lohnt sich denke ich. Hab schon festgestellt, dass sich durch das Wasser der Schwerpunkt ungünstig verlagern kann. Wenn ich länger im Regen unterwegs...
Würde erstmal alle Verschraubungen checken, v.a. die Dämpferbolzen.
Du kannst auch mal deine Finger an alle Lager legen, wenn du ein- und ausfederst. Dann spürst du, ob da irgendwo etwas Spiel ist. Klingt für mich schon so.
Mal andersrum gefragt: Was erhoffst du dir von der Trail-Variante? So wirklich viel leichter wird sie nicht, die Geo ist jetzt (immerhin gleicher Rahmen) auch nicht grundverschieden und bei der Ausstattung kannst du ja viel auch selbst hin- und herschieben. Ich denke bei dem Einsatzgebiet, der...
Rattermarken? Das sind Frässpuren... hast du genau so bei Edelteilen von Trickstuff, Intend und co... vielleicht sollte man bei den Standardhebeln bleiben wenn man sich daran stört 😅
Hä? Finde die Oak von den Fotos her viel viel geiler. Gerade das rundgelutschte gefällt mir gar nicht bei den anderen Hebeln... ist vielleicht Geschmackssache, aber würde nicht von besser oder schlechter sprechen...
Laut Speci selbst kann der Motor leider klappern:
https://support.specialized.com/kb/sp_de-de/content/202300000006201/Turbo-Bikes-Motor-Sound-Explained#GearboxClatterSound
Heißt nicht, dass es immer und bei jedem Motor auftritt. Aber nach den jüngsten Meldungen zum Avinox M2S bleibt wohl nach...