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10 % sind grob 2,5 kg.
Ich hätte gerne ein E-Bike, dass sich fährt wie mein altes Nomad 3 (<14 kg), oder zumindest wie das neue 5010 ( um die 15 kg). Zwischenziel wäre ein DH-Bike-Gewicht (17-19 kg).
Mein Levo Gen 3 finde ich zwar überraschend wendig, es sollte aber zwischen 24 kg und 25 kg...
HEFTIG.de: Merida hat es geschafft, dass sich das Bike durch ein bewusst sehr hohes Gewicht sehr leicht anfühlt.
Meine Mutter hat ja echt die Fake-Tabletten "vom Hirschhausen"* gegen ihre Gelenkschmerzen bestellt, aber der Text da oben wäre selbst ihr zu doof.
Immer Carbon wenn's finanziell nicht weh tut.
Alu hat u.a. mit dem Thema Bauxitabbau und dem höheren Anteil an Kinderarbeit keinen moralischen Bonus gegenüber Carbon.
Wenn einem das Thema wirklich wichtig ist, dann sollte man auf's Biken verzichten. Hat auch einen echten Nutzen beim Thema...
Egal wie geil oder schön oder billig ein E-Bike ist. Bei so einem Gewicht hört der Spaß echt auf.
Die Entwicklung sollte meiner Meinung nach eher Richtung <20 kg gehen, für Full-Power E-Bikes, nicht >30 kg.
Geht das echt noch/wieder mit der neuen Specialized App?
Früher war in dem Fall wirklich alles besser. (Bei der Gelegenheit mal wieder ein Update machen) Sieht nicht so aus.
Vielleicht sind die Jungs eh grad dabei nochmal tief in sich zu gehen und zu überlegen, was für ein Rad das Levo 5 dann letztendlich sein soll.
Nochmal 4 kg draufpacken wird wohl nichts helfen.