Aktueller Inhalt von Floe

Beide richtig😅. Genau, ich hab mich beim Händler n bisschen belabern lassen und Mai 2025 n Path Riot Advanced gekauft. Das funktioniert eigentlich auch echt gut, der Fazua ist der Hammer, aber hab in einem Jahr zwei Hinterradfelgen zerlegt. Im Zuge des Abverkaufs gerade und weil wir dann im...

Jo, wenn ich mir mein Trek Slash E+ anschaue.... mit 560er Akku, 1300g Hinterreifen mit 150ml Dichtmilch etc.... 21,18kg, wäre das die konsequenterweise Basis. Aber auf der anderen Seite ist das eigentlich für Deutschland perfekt. Man kann schön mit Turbo aufm Schotterweg fahren und um das...

Den Hinterreifen hatte ich am 13kg Alu-Trailfully. Für n Fullpower finde ich den Reifen auf 25mm-Felge schon irgendwo am falschen Ende gespart

Ich hatte gestern mein Ladegerät im Rucksack dabei, hab zudem n 5m-Verlängerungskabel. Hab aber nix zum laden gefunden. Grün hab ich auf 100w, blau auf 150 und pink auf 220w gedrosselt. So hats dann gestern mit 430wh für 71km und 1759hm gereicht. Aber ist natürlich komfortabler wenn man...

Zum 1. Video genau das gleiche Problem hatte ich auch erst bei meinem Path Riot. Hab den Motor ausgebaut, gereinigt und die Buchsen mit Loctite wieder eingesetzt. Außen auf die Buchsen noch Flüssigwachs. Das schmiert dann zwischen Motor und Rahmen.Absolut null knarzen mehr. Beim ersten Bild...

Ich eigentlich auch. Mit nem 500er Akku eigentlich der perfekte Antrieb

Dachte ich mir auch. Wird wohl so bald keinen Range Extender oder neuen Akku geben😕

Leistung= Drehmoment x Drehzahl. Muss man halt über die Kurven anpassen Sagt ja Bosch selber, dass die 120NM nicht dauerhaft anlegen. Die werden halt bevor es relevant wird mit der Leistung das Drehmoment wieder drosseln

Und der Endantrieb. Hab heute einen mitm neuen Avinox getroffen. Er sagt, ist schon ultra geil, Kette ist nach 100km gerissen, Kassette war nach 400km durch. Da braucht man eher neue Schaltgruppen, ala 9fach mit fast doppelt so breiter Kette. Am Motorrad fährt man mit 70-115NM Ketten mit...

Schaut halbwegs gut aus. Preis ist auch okay. Ich suche für meinen Fazua noch ne Lösung. Gerade bei S4-Trails setzt doch ab und zu mal s Kettenblatt auf. Und ist dann schon n Systemgewicht das einschlägt. Krafteintrag über den Rahmen und nicht übers Antriebslager wäre mir trotzdem lieber

Unabhängig von Sinn oder nicht, schaut das halt böse nach Bastelbude aus. Also was, das man sich am nem Samstag Abend mit Kumpels nach 5 Bier aus den Resten die so rumliegen, zusammenbrät. Für 3000 dürfte das schon etwas wertiger verarbeitet sein

Naja, in dem Fall egal wie kulant der Hersteller ist, ist n 1A-Gewährleistungsfall. Jeder wie er mag, ich finde halt die Teile die Santa an ihre Räder montiert ne bodenlose Frechheit, aber wird ja trotzdem gekauft

Stimmt. Bekannter hat alle drei Monate die Tretlager an seinem Santa getauscht, bis er endlich mal auf bisschen Nachdruck das Tretlager nachgemessen hat. Ergebnis: Santa Cruz hat den rechten Lagersitz falsch gearbeitet, der war schief und deshalb sind die Tretlager alle gestorben. Ist eher...

Ohne Traktionskontrolle und ESP? Brandgefährlich! N Gasgriff fehlt noch zum Motorrad. Das mit dem Licht vorne ist soweit nett, bis mal Feuchtigkeit reinkommt.

Ist halt wie alle Haibike "wuchtig und komfortabel". Wenn man das mag gut, Trails mit Spitzkehren, verblockt ist eher nix für das Rad