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Doch doch... Vor 1-2 Jahren war das Theme immer mehr Reichweite, teilweise gabs ja bis zu 1200wh inkl RE. Genau in die Schiene fällt das Levo. Allerdings gehts halt jetzt in die Richtung leichter FULL Power E bikes, mit teilweise sogar nur 400/600Wh Akkus. Das Levo Sl kam auch ein Jahr zu spät...

Merkt man halt, dass es ein Jahr zu spät gekommen ist. Dafür wird halt bald was neues kommen, mit anderen Motorhersteller.

Die Formula is nur oben, damit das Gewicht etwas kaschiert wird...

gerne aber im richtigen Thema ;)

Dir ist schon bewusst, dass China einfach schon zu teuer ist und deshalb die Hersteller nach Kambodscha oder Vietnam gehen.

Gerade von einer seriösen Quelle erfahren, dass Cube heuer auch Bikes mit DJI bringt!

Levo G4 mit fast 30% Pro https://wohlleben-sports.de/specialized-e-mtb-fully-turbo-levo-4-pro/95224-1103-bluonyx-dknvy-blugstprl-s3 Expert https://wohlleben-sports.de/specialized-e-mtb-fully-turbo-levo-4-expert/95224-3303-bntgldmet-dop-s3

Hier mal paar Infos zum Teewing Flux

Würde sich dann noch schlechter verkaufen.

Das wird ein schöner Flop…

Mir mag die Bremse einfach nicht gefallen, keine Ahnung warum. Für nächsten Mith Aufbau hab ich mir diese geholt: Trickstuff Pumpen mit Cascade Sättel

Sind leider beide Bremsen optisch nicht sehr schön 😅

Das S2 ist doch bis auf den Radstand ein relativ normales Medium. Die Sprünge sind Größer, weils eben nur 3 Größen gibt. Hab zwei Freunde 181 und 183 könnten sich nicht vorstellen mit dem S2 zu fahren.

Stimmt, die anderen Motorhersteller müssen da recht schnell nachlegen.

Warum das AMFLOW erfolgreich ist, ist relativ einfach zu erklären. Es ist das einzige Bike aktuell mit avinox, dass gut verfügbar ist!