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Bio ist nicht tot!
LA ist auch nicht tot - sondern eher Zukunft im sportlichen EMTB segment.
Bei der momentanen Motoren-Entwicklung (Aufruesten) sollte doch jedem klar sein das FA auf spezifisch 'fuer mtb gebauten trails' sehr bald nichts mehr zu suchen haben, reguliert werden
Es sei denn die...
'Stealth Alloy...' ? Warum nicht "looks like Carbon' Alu, oder 'Hoffentlich sieht man nicht das mein Bike aus alu ist'- Alu? Dann weiss jeder was gemeint ist
https://www.tagesschau.de/ausland/asien/china-autobahnbruecke-einsturz-102.html
Also ich bind dann doch fuer längere Planung, Bauzeit und weniger 'schnell schnell'
Die Frage darfst du natuerlich gerne stellen
Doch habe ich :) es wird schon einen Grund geben dass das eben so ist. Schade das der Artikel hier kein 'Aufschluss' gibt!
Vielleicht war dem Marketing dep der Lenk und Sitzwinkel nicht flach genug und die damit einfach die front angehoben haben...
Warum sollten 170 mm uberfluessig sein? Warum machen 125/135 etc weniger Sinn als 140/150 etc.
Bist du das Bike gefahren? Nein. Kennst du den Grund warum das Fahrwerk so konfiguriert ist? Nein. Deshalb kann ich deine Aussagen nicht nachvollziehen.
bei massiven jumps fuehlt man sich halt doch etwas besser wenn nichts offen ist. Bei mir ist es zumindest so. Erlaubt auch ein schmäleres Unterrohr
...und haelt mehr aus (zum Schutz der Batterie) wenn es mal nicht so toll läuft (crash).
Mein Kommentar bezieht sich auf long travel Aluminium bikes!
Bei einigen! Ich selber kenne zwei Personen die das durchgemacht haben. Pyga evolve, Scott ransom.
Zufälligerweise im bike shop mitbekommen das (ein) Trek rail auch ein Problem hatte.
Das ein geschlossenes Rohr verwindungssteifer...
Ein Traum!!! Grosser Vorteil ist der fest verbaute Akku - da kann nichts herausfallen und nichts verwinden - nicht unwichtig bei 180mm
Jetzt brauche ich nur noch einen Käufer fuer meine Niere - any taker?