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Vorsicht, Das Bike hat z.b. durch die dickere und steifere Gabel keinen "besseren" Rahmen. Steif(er) bedeutet auch dass die Energie nicht aufgenommen sondern eher weitergeleitet wird => Rahmen / Fahrer.. Deshalb immer die Diskussion wieviel Steifigkeit / Flex ist "gut" für Spurtreue und Gut /...

Willkommen hier! Ich bin zwar nicht Dennis, aber das Bike ist Kategorie 4, nicht 5. Ja ich weiß, die Einteilung ist für User nicht super hilfreich aber sie gibt dir eine Idee zur Dauerhaltbarkeit aus "Sicht des Herstellers".. Auch ich habs auf ruppigen Trails für meine bescheidenen Fähigkeiten...

Best of luck Dennis. Wie ist Canyon eigentlich im Umgang mit "umgebauten" Bikes und Garantie? Mich interessieren eher Erfahrungswerte als ein kleingedruckter Passus... Hatte bisher Glück und musste noch nie den Service beanspruchen / etwas reklamieren..

Danke für den Hinweis.. Erst dachte ich, nee, das ist es glaub nicht, denn er hat "meine" Leistung ja immer angezeigt..Auch glaubwürdig.. Nur die Motorleistung hat dieses komische Verhalten gezeigt Grade im Montageständer getestet Schwerster Gang, alle Modi probiert, er zeigt jetzt bei beiden...

So, Ich hatte heute auch erste Probleme mit dem Antrieb. Kann es schwer beschreiben. Bei der Hälfte der Feierabendrunde dachte ich, warum rollt das Bike so schlecht bzw fühlt sich an wie leicht Bremsen wenn ich weniger stark reintrete, so als würde der Motor dagegen Arbeiten. Ich hab immer noch...

Hallo, Sollten die Spacer ein Problem darstellen einfach für 3€ normale Spacer kaufen und austauschen. Bei der Steuersatz-Abdeckkappe muss mann die 2 kleinen Nippel abschleifen / abzwicken damit die normalen Spacer plan aufliegen. 5min Job. Ich habe hier im Thread auch schon Bilder dazu gepostet..

Ahhh tu dir und uns das nicht an...😆

Sehr gerne, aber verfluche mich nicht wenn sie dir nicht taugen.. Ich habe nur darüber gelesen 😅 Hier der legendäre Thread (ist garnicht im Schwesterforum sondern hier) https://www.emtb-news.de/forum/threads/bremsscheiben-design-vs-funktion.11971/page-253 Tirolbiker83 ist ein Wahnsinnstyp. Was...

@Sawyers-MTB Bremsbeläge: Klar, mehr Power kommt eigentlich immer mit mehr Verschleiß..wie bei Reifen, mehr Grip durch weichere Gummimischung = höherer Verschleiß. V.a. bei nassen Bedingungen verschleißen die organischen Power Beläge wohl extrem schnell.. Im Schwesterforun werden von Leuten...

Ich hab nen 35 Rise Lenker und war erst unsicher..Bin sonst 20 gefahren. Ist aber spitze! Da fällt mir ein, hat nicht der Canyon schon 30? Ich hab auch noch sportliche 25mm Spacer drunter.. Maxxis DHR II ist der "tried and true" Reifen. Ich wollte halt mal Assegai probieren. Ich glaub im...

Dein Dämpfer ist glaub in Sachen Preis Leistung unschlagbar. Der Vivid kostet 500...+/- .. Klar, das Fox Pendant , der X2 wäre nochmal teurer.. Gewichtswahn, war evtl etwas missverständlich formuliert. Ich meinte ich habe den Fahrspaß/ die Sicherheit priorisiert und dem Gweichtswahn dafür etwas...

@Boardi05 Ich hab dem Gewichtswahn ein Stück weit "Ade" gesagt und stattdessen den Fahrspaß / die Sicherheit erhöht. Mit Assegai MaxxGrip 2,5 und DHR II mit Double Down Karkasse plus den schwereren Scheiben liege ich bei ca 19,1kg.. 😱😱😱 Wenn ich wieder Kohle hab drücke ich es zumindest wieder...

Ja, Beläge und Scheiben machen die Code viel bissiger, auch die Power kann je nach Belag um 10+% ansteigen. Ich empfehle immer Truckstuff Power, am besten mit Trickstuff Dächle HD Scheiben (gute Kühleigenschaften, siehe legendärer Thread im emtb Forum) Oder die wohl stärksten Beläge, die Sinter...

@Boardi05 Bau dir doch sowas rein.. Fox 38 in racing green (Bilder) https://share.google/gUDSQm6iafQHhGR58 Gibt's das auch in 36??

... Geht natürlich auch andersrum.. Du bist super leicht und die Gabel/ Dämpfer steht sehr hoch im Federweg (bei korrekten Sag) und gibt wenig FW frei, dann kannst mal LSC verringern... Wichtig auch zu wissen. Steht die Gabel / Dämpfer zu tief im FW kann es unkomfortabel werden da du zu schnell...