Aktueller Inhalt von corallus

Vielleicht aus Freude an der Sache und weil man nicht immer rational und klug handelt? ;) Ich habe meine Tourenbeiträge nun konsequenterweise gelöscht. Unter anderem auch weil... ...es eben nicht immer so einfach ist. Man kann auch Wanderer gefährden, was speziell dort der Fall sein kann. Oder...

Ja, offenbar nicht. :coldsweat: Eigentlich ist es schon zuviel, dass ich solche Bilder überhaupt hier reinstelle. Heute ist es ja so, dass wenn man solche Touren publik macht, dann machen das plötzlich zu viele Leute nach. Das wäre dort zu viel des Guten, nur schon, weil das Gelände dort zum...

Und mit Propain Friends findest du niemanden in der Nähe? Damals habe ich damit jemanden gfunden, der mir sein Tyee zum Testen eine Runde zur Verfügung stellte.

Wenn man das so nennt, dann ja. Viel weiter wäre der Lenker ohnehin nicht drehbar, denn die Gabel würde hier anstehen.

Ich habe hinten auch 29". Finde es genug wendig. Der Lenkwinkel scheint mir der limitierende Faktor für die Wendigkeit zu sein und nicht die Hinterrad- oder Rahmengrösse. Der Lenkwinkel hat einen Anschlag, was ich sehr nützlich finde. Aber deswegen muss man das eine oder andere Mal öfters das...

Ich habe mit 175cm ein Tyee und ein Sresh SL je in M. Meine Partnerin hat ein Tyee in S. Ich komme auch mit S klar, obwohl das schon eher kompakt ist. Ich hätte nun gesagt, dass dir beides passt. Je nach deinem Fahrstil und Geschmack kannst du wohl das S oder das M nehmen. Ich würde mit deiner...

Danke dir. Reuss? Vielleicht, vielleicht auch nicht. :cool: Wer die Region erkennt oder zu erkennen glaubt, darf sich stillschweigend auf die Schultern klopfen. ;)

Ja. Das Auskuppeln des Motors nimmt man erst wahr, wenn sich die Schweissperlen an der Stirn anfangen sich schneller zu vermehren. Bremsen tut dann nur noch der Rollwiderstand und die (fehlende) eigene Fitness. Vom Motor her spüre zumindest ich keinen Widerstand.

Meine Dame sagt seit jeher, ein E-Bike komme für sie frühestens mit 50ig ins Haus. Nun hat sie mein Sresh SL am Wochenende mal probegefahren. Einfach zum schauen, wie das so tut. Gestern Abend nochmal eine kleine Runde..... Und schon ist die Bestellung für ihr eigenes Sresh SL erfolgt. x'D

Ich habe auch solche Knarzgeräusche beim stärkeren Pedalieren. Jedoch habe ich festgestellt, dass das bei meinem Bike vom Sattel her kommt und nicht vom Motor. Vielleicht bei deinem dasselbe?

Ich bin auch froh, dass mein Sresh SL kein Kilogramm schwerer ist (aktuell rund 20kg). Beim Schiebemodus mache ich dieselbe Erfahrung. Der Knopf ist eher schwierig zu halten. Vor allem, wenn es etwas holprig ist und man zugleich noch das Vorder- oder Hinterrad über Steine heben muss. Am besten...

Das glaube ich dir gerne. Kommt halt immer drauf an, was und wo man fährt. Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung von Powerstage und Trailcups und von Dänemark erst recht nicht. Ich kann nur für meine Strecken sprechen (z.B. gestern). Entweder wird es zu steil, so dass man hinten raus fliegt oder...

Weshalb full, wenn man die Power nicht braucht? Bei meinem TQ habe ich die vollen 350W noch nie abgerufen. 300W reichen mir. Meistens bin ich weit drunter. Wo ich mit dem TQ nicht hoch komme, komme ich bestimmt auch mit einem Fullpower nicht hoch, da zu steil / zu technisch. Ich liebe längere...

Sieht ähnlich aus. Aber wohl andere Montagepunkte: Maxon Wäre aber toll, wenn man den Motor, respektive die Motormarke einfach so auswechseln könnte.

Ich finde die Bedienung (am Bike sowie in der App) sehr intuitiv. Tut alles, wie es soll. Falls es doch mal ein unumgängliches Update geben sollte, findet sich gewiss ein Händler in der Umgebung, welcher Bikes mit TQ anbietet und für eine annehmbare Aufwandsentschädigung ein Update aufspielt...