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Nein.
Da war das Problem, dass die Kurbel-Schrauben gefettet statt mit Schraubensicherungslack versehen und mit viel zu wenig Drehmoment angezogen waren.
Hatte ich genau so erwartet, 4 Wochen sind eher kurz bemessen.
Lies die Anleitung von SRAM und schau die Videos, damit ist es bei deinem Schaltwerk kein Hexenwerk.
Dann siehst du auch sofort, ob nicht dich nur der Käfig lose ist.
Du kannst die ganze Sache auch abkürzen, wenn du über die S/N...
Ich bin mir nicht sicher, ob du da tatsächlich das gefunden hast, was ich meine.
Ich meine in diesem Video hier, dass was er ab 5:58 kurz anspricht:
Wenn der Käfig durch einfaches Drehen gelöst ist, sieht er so aus
SRAM hat die Transmission Schaltwerke extra Modular aufgebaut, da braucht...
Das ist bei Transmission Schaltwerken kein Problem, es sind zwei getrennte Teile.
Ist wirklich gut beschrieben und es gibt von SRAM selbst auch viele Videos dazu.
Was soll der von der Ferne aus anderes sagen?
Die meisten reinen Online-Händler haben weniger „Werkstatt-Kompetenz“ als viele hier...
OK, dann muss das Schaltwerk ab und du musst laut Montage-Anleitung prüfen, ob der Käfig richtig am Schaltwerk befestigt ist.
https://www.sram.com/de/service/models/rd-riv-1e-e1
Was kannst du mit dem Finger nach hinten bewegen? Rot und blau auf deinem Bild zusammen? Oder bleibt blau stehen und du kannst nur rot nach hinten schieben?
Nein, tut es eben nicht. Bei allen deinen Fotos ist der Käfig in der gleichen Position komplett gestreckt. Immer in der gleichen Position, zusätzlich ist das Schloss-Symbol vom Cage Lock zu sehen.
Daher noch mal meine Frage: Was genau kannst du mit dem Finger bewegen?