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Aber steht ja nicht mal was zum Race-750W Update. Oder? Zumal was bringt mehr Moneten ein? Dem UCI Werbeverbot folgen, oder mit dem werben worauf die Kunden ansprechen (siehe DJI).

Gab es dazu eine Meldung von Rocky Mountain? Bin ich blind, oder wo steht was dazu auf Bikes.com?

Weils Wurst ist. Parallel geschaltet werden die Zellen wohl kaum mehr belastet als ohne. Selbst wenn verschiedene Zellen, verschieden schnell /viel Energie bereitstellen. Im schlimmsten Fall gleicht sich das in Ruhefasen noch aus, also die spitzen werden reduziert und über längere Zeit verteilt.

Sowas könnte man im Test ruhig erwähnen.

Eben Mr. EIT angeschaut, der erklärt es. Das fehlt mir hier schon. Das mit der smarten Sattelstütze klingt interessant. Andererseits so viele Funktionen, nur über paar LEDs, vielleicht wäre ein (kleines) Display nicht schlecht? Alles (Fahrwerk, Motor, Sattelstütze) über eine App konfigurierbar...

In glaube ich habe das heute vormittag falsch interpretiert. Welcher Freilauf fehlt dem TQ40, der zwischen Kurbel und Motor oder der zwischen Kurbel und Kettenblatt? Jetzt denke ich eher letzteres, als man tritt nicht unnötig den Motor mit, sonder Kurbel und Kettenblatt sind fix zueinander...

@Orbea Warum sind da so viele Kabel im Tretlagerbereich? Kein daisy chain System, alles parallel/separat angebunden? Edit. Okay der Motor alleine hat schon vier Kabel..

@Freier Reiter Die Motorleistung kommt auf die fahrerleistung obendrauf. Ein Pedelec ist ein Hybrid, Kraft aus zwei Quellen. Und je nach gewählter Unterstützungsstufe musst eben mehr oder weniger leisten um vom Motor so und so viel dazu zu bekommen, bzw bekommst eben weniger oder mehr zu deiner...

Gibt's überhaupt ein Problem mit der aktuellen Regelung, dass man unbedingt was ändern müsste? Die die heute mit über 1,1 radeln, sind entsprechend im Training und fahren besser als ich morgen mit 0,9. Vermutlich auch schon mit 0,5.. Bietet denen lieber Hilfe an, anstatt sie zu kriminalisieren...

Fährt man dann betrunken lieber Auto statt Rad, wenn kein Unterschied gemacht wird?

Dafür hat sich weiterhin die Gummischicht vom Kunststoff abgelöst. Also so gut des restliche Bike war, das Akkucover war nicht gut.

@Royal Blood bei meinem Stevens hat es nicht geklappert, die sind gerne abgefallen/ verloren gegangen. Dass man das nach dem Disaster nicht nicht gescheit macht..

Kapiere ich nicht. Für mein iPad und iPhone brauchte ich USB-C und Lightning. Ganz ohne EU Vorgaben. Jetzt nach der EU Vorgabe (USB-C am iPad/Phone) braucht man nur noch USB-C. Ob das Kabel am anderen Ende welches im Ladegerät steckt nun USB-A oder USB-C hat ist doch relativ egal (ist auch nicht...

Schade dass die Akkucover immer noch Thema sind.

So funktioniert aber ein Lastenheft mit Zukunftssicherheit nicht. Wenn den Stand heute da rein schreibst, dann ist dass das Maximum. Warum wird ständig über Akku- und Motor- Spannungen gesprochen? Es geht um einen Ladestandard. Die Ladespannung muss ja nicht gleich Motorspannung sein. Oder...