Aktueller Inhalt von bluecat

Deshalb kann es hilfreich sein, wenn ein Investor das Sagen hat. Anders als ein Veloverliebter/verblendeter Firmenlenker hat ein Investor nur Geld aber keine Emotionen investiert. Das macht es leichter, das Ende rechtzietig einzuläuten.

Wie hoch war denn die Jahresproducktion von YT? Bei uns hat Flyer dicht gemacht - und die hatten pro Jahr schon mal mehr als 50'000 E-Bikes hergestellt.

Vermutlich sind sie es nicht, denn SRAM steckt den claim mit Bedacht nur rund ums E-Bike ab.

Wenn wir lange genug suchen, finden wir auch einen der einen Anhänger mit PV Modulen zieht und von deort während den Fahren nachlädt. Um einen Industriestandard zu rechtfertigen reichen ein paar (sehr) laute Einzelfälle nicht. So eine grosser Aufwand muss einen noch grösseren Nutzen nach sich...

Ich füge die Textversion des Patents an; unter "Claims" ab Seite 62 wird erkennbar, was im Kern patentiert werden soll: Ein Systen aus Hohlwellen! Die Zeichnungen sind nur Illustrationen, wie sowas aussehen könnte. Das Patent würde auch auf kürzere, breitere oder höhere Konstruktion anwendbar...

So eine UNFUG!!! Wer mit dem E-Bike pendelt will nicht unterwegs an einer Öffentlichen Säule nachladen. Commuter fahren mit Akkus, die ins Geschäft und zurück reichen - und laden zu Hause ohne Zeitverlust. Es ist typisch BRD, dass hier selbsternannte Weltretter unwidersprochen absurde...

EnergyBus undRosenberger Stecker - nun, das habe ich seit >10 Jahren am E-Bike. Eigentlich eine feine Sache, aber am Markt (leider) klar gescheitert. Damals, als die meisten Ladegeräte mehr oder wenige ungesichert einch CC/CV Strom in die Akku pressten, war der EB entsprechen vielen Herstellern...

Aus meiner Sicht war WW nur eine Platzhalter für Ferdinand Piëch. Piëch hatte die desaströse Idee, den grösten Autokonzern der Welt zu erschaffen, in dem er ein Sammelsurium von Marken zusammenkauft (woran auch die Swissair zu Grunde ging). Der Plan war, dass Porsche die Übernahme mit dem dann...

Heute in der NZZ: Werbung mit der Arroganz des Verzweifelten: Nicht lange ist es her, da wollte ein grössenwahnsinniger Österreicher, dass Porsche VW übernimmt. Und nun fehlt bei Porsche sogar das Geld, um dieses Manager-Hobby "E-Bike" zu finanzieren. Immerhin, auf dem Hohen Ross sitzen die...

Aha, "Pon" nannte sich die Kreation, das war mir nicht bewusst, als ich am Montag in der FAZ las, dass es diese Kollaboration: Da Prosche (wie die anderen in der BRD auch) Autos gebaut hat, die keine natürliche Nachfrage haben, ist ihnen nun das Geld ausgegangen. Da fallen auch die...

Wer solche Werbung macht, wird nicht vermisst.

Es freut mich, dass diese Frage gestellt wurde! Auch danke ich für die Antwort! Sie erscheint für mich glaubwürdig, denn Unternehmer (aber nicht Manager) pflegen in Krisensituationen ihren Spielraum (mehr als) auszureizen. Aus diesem Grund ist es von Vorteil, wenn am Ende nicht der Unternehmer...

Ich hatte diesen Satz auch gelesen: und spontan gedacht, jetzt wird alles gut. Bei Simplon hatte Jakob Luksch den Laden aufgeräumt und einen Investor gefunden, während YT Gründer Markus Flossmann einräumen musste, dass sich bei YT noch nicht einmal eine seriöser Investor gemeldet hat...

Ist das der Gipfel der Dreistigkeit? War es nicht so, dass diese Firma nachdem die Insolvenz in Eigenverwaltung bereits in Planung war noch Vorauszahlungen angenommen hat - im Wissen, nie liefern zun müssen? Das Konkursrecht der BRD scheint nämlich die (befristete) Eigentumsansprache nicht zu...

Das erschliesst sich mir nicht. Wenn die die bestrichene Fläche von 17mm auf 28mm anwachsen muss, vergrössert sich die die einseitige Fläche um gut 60%. Da schätze ich, dass die gesamte Bremsscheibe etwa 50% schwerer wird. Die Fläche eines 28mm Kolbens ist übrigens um etwa 1/4 grösser als jene...