Aktueller Inhalt von bitchesbrew

Eben Für mich ist das Ding uninteressant. Mir reicht mein sieben hunderter völlig aus. Aber auch mit den Leistungseinbussen ist das trotzdem eine gute Option für kleine Runden.

Ja, der Witz wäre ja, wie ich oben geschrieben habe, dass man den kleinen Akku auch intern nutzen kann und sich dann eineinhalb Kilo spart.

Naja, ich fahre über 90 % mit 750 W und 110 Newtonmeter max. Und maximal 10 % mit 1000 W und 130 Newtonmeter max, insofern würde ich das nicht mal merken schätze ich. Und ich glaube, ehrlich gesagt, dass ich da keine Ausnahme bin, ich denke die Ausnahme sind die, die ständig/oft die volle...

Was locker reicht

Wenn man einen entnehmbaren 800er hat ist der 480er doch optimal durch die Doppelnutzungsmöglichkeit. Kleine Runde mit 480, größere mit 800 und volle Hütte 1280. Oder halben/ganzen Tag hometrails fahren, erst den 800er leermachen und dann raus und 480er rein - wäre die Alternative zu nach Hause...

Du bist ein ganz Schlauer oder? Ich fahre schon ein paar Jährchen und ein paar Räder, da weiss ich bei 190cm wann mir der reach zu kurz ist, die Kettenstreben sind (meine) Geschmacksache. Da fehlt leider ein XL Modell. edit

Was ist das denn für eine idiotische Aussage? Das ist meine Meinung zu dem Fahrrad für meine Geometrie Bedürfnisse.

Ja, Reach leider zu kurz und Kettenstreben leider zu lang.

Erst mal muss er beweisen dass er in der Serie am Anfang leise ist.

Und ich möchte wirklich gerne den Orbea Tune haben.

Ich fahre ein PX mit 38er und kann das nur empfehlen, selbst damit nutze ich nahezu nie das größte Ritzel, wie oben geschrieben ist die leicht erhöhte Bodenfreiheit der einzig sinnvolle Grund kleiner zu gehen, m.M.n. edit wer viel Eco bergauf fährt hätte nen Vorteil

4. gibt es nicht, du hast nichts falsch gemacht.

Gut für alle die eins wollen.

Geräusch Isolation hört sich furchtbar an, nach meinem Verständnis sollte der einfach leise sein, ohne dass da irgendwas isoliert werden muss. Aber was weiß ich denn schon?

Die Zukunft wird eine KI gesteuerte Motor Getriebe Einheit sein mit ner gut funktionierenden Schaltautomatik. Das System achtet auf Pedaldruck, wie sich die Trittfrequenz verändert, Neigungswinkel, Geschwindigkeit etc. und die KI wird durch den Fahrer trainiert wenn er manuell schaltet plus ne...