Aktueller Inhalt von beulendoktor

Mensch, die Hardtails sind seit Wochen auf diversen (Händler-)Seiten zu sehen. :p

Ich bin auch total heiß auf Info in Sachen Levo 2019, leider scheint es nicht wirklich eine undichte Stelle zu geben. Kaum zu glauben...

Wie schon gesagt: Um den Tretwiderstand festzustellen, habe ich kein Forum gebraucht. Das merke ich einfach. Schwer ist dabei relativ, keine Tragödie, aber durchaus merkbar. Und das ist bei Brose halt gefühlt Null. Natürlich ist das dennoch fahrbar. Wozu man allerdings ein E-Bike nimmt, wenn...

Aha, einerseits merkt man die 10kg mehr, egal ob in der Ebene oder bergauf, andererseits ist die Ebene kein Maßstab, weil man da mit ach so wenig Eigenleistung unterwegs ist. Lt. Kreuzotter Leistungsrechner ist der Unterschied in der Ebene zwischen einem Rad mit 12kg und einem Rad mit 22kg zu...

So schlimm isses auch nicht. Andererseits ist es halt aber auch mehr als 2-5% und das merkt man so gut wie gar nicht. Wenn Du mit der Gruppe unterwegs bist, dann trittst Du halt dementsprechend mehr. Ich weiß ja nicht, auf welchem Niveau ihr da unterwegs seid. Straße und Waldautobahn ohne bzw...

Tut mir leid, aber das ist mit Sicherheit anders, zumindest an unseren Rädern. Wir haben drei Räder mit Bosch Performance, 2x CX, 1x "normal". Zwar alles EMTB, aber das normale Performance ist ein Bulls Hardtail und läuft auf Schwalbe SuperMoto. Das rollt bergab wie eine Eins! Und bis auf die...

Für den - hier im Forum einzig relevanten - Fall EMTB ist der Tretwiderstand >25 in der Praxis wohl tatsächlich zu 99,9% irrelevant. Aber dies halt nur so lang der Akku voll ist. Ist der nämlich leer, dann braucht man längst keine 25km/h, damit es erbärmlich mühsam wird, dann ist der bremsende...

Normal ist das definitiv nicht. Wie ich schon schrieb: Das wäre eher ein normales Verhalten, wenn der Knopf dauerhaft gedrückt wird. Ich würde den Akku, insofern sonst alles einwandfrei funktioniert 1x leer fahren, dann abnehmen und Reset und neu laden, wieder einsetzen. Wenn's dann noch blinkt...

Die LED gehen an, dann nach etwa 5-6s wieder aus, mehr passiert nicht. Ich denke, die 10s Angabe ist mit einer kleinen Reserve versehen, will heißen: Wenn die LED ausgehen, dann ist der Reset eigentlich schon durch. Das Verhalten Deines Akku hört sich irgendwie so an, als sei der Taste hängen...

Hi. Schon mal nen Akku Reset getestet? Also Schalter am Akku 10s halten und dann loslassen?! Ich habe den Akku dafür rausgenommen.

Ist erlaubt. - Aber: Ich gehe mal davon aus, daß das Problem des Lesers unter dem Artikel gemeint ist. Dann: Das Einzige, was dieses Problem und das hier gemeinsam haben, ist, daß es sich um ein Problem handelt. Ansonsten eher nix. Einer bemängelt fehlende Leistung bei Turbo, der andere findet...

Auch meiner Meinung nach stimm da was mit dem Rad nicht. In Sachen Sensibilität ist das Update auf jeden Fall ein Gewinn, auch ruppiger ist da nichts. Als Quantensprung oder Neuerfindung des Bosch-Antriebs empfinde ich das Update aber auch nicht. Allerdings muß ich inzwischen zugeben, daß es an...

Wenn der Geldbeutel es hergibt, dann neige ich in solchen Situationen immer zu einem Austausch. Obwohl so ein Upgrade natürlich auch seinen Reiz hat. Zumal Du von den €280,- Aufpreis ja ggf. den Erlös für den Verkauf der alten Gabel abziehen kannst. Du siehst, helfen kann ich Dir nicht, ich...

Oder er will bei Ankunft einfach nicht schwitzen wie Hund und ist gleichzeitig nicht das typische Forenmitglied, welches 300W Dauerleistung locker aus dem Ärmel schüttelt und das quasi ohne Training. :openedeyewink:

Was ein Durcheinander, jetzt steht in der Tabelle klipp & klar, dass der/mein Motor mit der 0 275 007 027 ein CX 75NM ist. Da war der Herr von der Hotline ganz anderer Meinung, zuerst wenigstens. Und wenn man per google was zur 027er Nummer findet, dann ist das auch eher ein 60/65NM.