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Hatte auch das Problem. Kupferfett, Carbonpaste, Keramikfett, Lagerfett hat leider nichts gebracht. Das Problem lag am Dämpfer selbst. Laut meinen Händler wurde ein Dämpfer-Service beim Hersteller gemacht. Nach der Reparatur ist jetzt endlich ruhe. Mal schauen, wie lange es hält.

Ich habe das gleiche Model. Hab vorne auf 200er mit 4 Kolben gewechselt. Jetzt bin ich zufrieden.

Interessant, ich höre kein klappern von Motor bei mir. Aber ich hab ja zum vergleich nur den EP8 Motor welches deutlich klappert.

Ich hab schon alle Verbindungen und gefettet. Das knacken kommt aus der Richtung wo der Dämpfer sitzt.

Cool. Mein SLT wiegt fahrfertig Rahmengröße S und stabilen Reifen und Schlauch 16,3kg. Macht schon Spaß, leider knackt der Rahmen beim starken Bergauf Fahrten und ich finde es immer noch nicht raus, woran das liegt. :(

Sehr schön. Meine Ringmagnete sind angekommen. Aber leider noch nicht getestet.

Ich hab ja jetzt die Magnete die du hast bestellt. :)

Danke dir ! Ich hab hier 14X5mm Magnete.

Welchen Neodym-Ringmagnet hast du genau ? Ich bekomme immer eine Info Meldung in der Flow App das der Magnet zu schwach ist.

Danke für die Bilder ! Schon Geil was du gemacht hast! Das Knacken kommt bei mir. leider nicht von der Sattelstütze sondern im Bereich von Dämpfer.

Nein, mit Carbonpaste sind nur die Kontakte mit den Rahmen gefettet. Es ist bei mir alles ordentlich gefettet und trotzdem Knarzt es immer noch.

Nicht schlecht. Was genau hast du an der Dämpferwippe verändert ? Hast du auch Bilder nach dem Umbau ?

Ja, die anderen Teile sind auch gefettet. Wenn es wieder wärmer wird, werde ich alles wieder noch mal kontrollieren.

Das wäre ja dann keine Carbon/Alu Kombination. :)

Ja stimmt hab dich mit fiftyplus. Sorry! Es spricht doch nichts wie im Link beschrieben gegen die Carbon/Alu Kombi oder ?