Aktueller Inhalt von Arni

Hey, nein, das mit den Wellen auf blau ist das Upgrade. Wellen = Wasser = mehr Kühlung 😉

Oh Gott, weitere Helmleuchte. Für mich die unsinnigste Art, sicher mit dem Rad von a nach b durchs Dunkle zu kommen. Gewichtsreduzierter Helm, dann ne fette Hochleistungs-Leuchte drauf, zusätzlich noch schweren Akku hinten, später Verbindungskabel zum Hauptakku, als Sicherheitsleine bei Stürzen...

auch wenn ich mein Ghost Path Asket Pro mit FAZUA Ride 60 wg. permanenter Knack / Knarz Geräusche nach 12 Reparatur-Versuche in 10 Monaten zurückgegeben habe, war der Service speziell in der Zentrale über Michi einwandfrei, besser als bei Rotwild, wo es auch zahlreiche Probleme mit dem RX750...

Für diesen günstigen Preis bekommt man ein gut ausgestattetes Rad, was auch optisch im Vergleich zu anderen Bikes dieser Preisklassen für mich aktuell mit das Beste ist. Wer die SRAM braucht, zahlt halt dann was drauf, hat dann zusätzlich die hier vermissten Dinge. Selbst bei 7k, Ladenpreis 6,5...

Wäre prima gewesen, wenn unter „eBikes“ gleich auch die TQ eGravel / Renner mit dabei gewesen wären, zumal für mittlerweile viele Radler, auch für mich diese Kategorie Bikes (zumindest Gravel) das beste aus zwei Welten ( Renner / MTB) mit dem größtmöglichen Nutzen vereint und die in Rennrad...

ne Möglichkeit, nur ist das ja nicht Sinn der Sache, auch hält Sekundenkleber nicht auf tubless Tape, dafür aber an den CFK Felgen, wo der Sekunden Kleber nicht hin sollte. DTSWISS will jetzt nach meinem Video. HR ohne Reifen mit Magneten im Simulator bei hohe Geschwindigkeit prüfen. Aber...

Mal ne schicke Alternative zu Carbon, wenn dann schön gemachte Übergänge anstatt der „Bruzzellei“ am Rahmen in der Serie zu sehen sind, denn die schon erwähnte MAD MAX Optik hat ein Titanrahmen nicht verdient.

gestern die hier genannten Ringmagnete erhalten. Haben im Vergleich zum Bosch Felgenmagnet gleiches, wenn nicht sogar höheres "Kraftfeld". Habe heute direkt mal zwei mit Keramikfarbe lackiert, falls die innere Befestigung doch nicht funktionieren sollte, zwei erforderlich sind, der zweite...

Hätte man nicht besser beschreiben können. 👍🏼 Könnte das noch um folgende Punkte ergänzen. Auch wenn ich selber gerade auf Malle wie gefühlt zig 100.000de überwiegend Deutsche im Jahr oft auch Renner fahre, sollte man gerade in Gruppen nicht zu zweit, oder gar zu dritt nebeneinander fahren...

Artikel war gestern schon in RR News, wo sich wieder unnötig viele über das Thema e im Renner / Gravel beschwert haben, ohne wirklich Ahnung zu haben, welch hohe körperliche Dauerleistung man / ich auch mit eAssist am Rad erbringen kann, welchen Spaß man damit hat. Bin schon alle TQ gefahren...

Nach Rückfrage bei DTSWISS kam sofort Antwort vom Service Team. DTSWISS hatte bislang keine Reklamationen mit den Magneten, haben nachgefragt, ob denn Felgen richtige Vorraussetzungen mitbringen, die DTSWISS Innenmagnete auch installieren zu können, der Bereich in der Felge (MuckOff TB Tape...

Finde dieses Bike echt toll und den Mut von Alutech auch. Dieses Antriebskonzept, gerade mit Gates Riemen, wird sicher ganz viele Kunden finden, auch im hier eher kleinen EMTB Markt, ganz sicher in vielen Allroundern. Gerade die Integration der Motoreinheit ist hier auch optisch sehr gelungen /...

Nachtrag zu meinem Erfahrungsaustausch. Hatte ja alle Laufräder die den Bosch Magneten hatten durch DTSWISS Innenmagnet ausgetauscht, mit Schwalbe Klick Walve versehen, was im Nachhinein Fehler war und mich unzählige Nachpumpaktionen am eGravel, auch eMTB aktuell auf großen Dolomiten Touren...

Das war bislang für mich der einzige Grund Räder mit TQ nicht zu kaufen. Die Motoren bin ich schon alle in Leihrädern gefahren, haben mich schon seit dem 120ger voll überzeugt, die häufigen Besuche im Werkstätten Zeitverlust, Wartezeiten, Kosten, die ich bis zur Einführung der Remote Updates bei...

Nach Desaster bei diesjähriger Mt. Baldo Tour, kommt nie wieder für Touren ne ePumpe ins Trikot. Hatte vor der Tour alle LR auf Click Walve umgerüstet, beim eGravel auf LR mit Grobstöllern gewechselt, vorher Luft überprüft, dann für Abfahrt auf ruppiger Schotterpiste, Luft auf 1.6 Bar...