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Erzähl dann gerne mal wie es war, ich fand speziell das Heck nicht ungemütlich. In der Gabel hatte ich glaube auch 95psi, das hätte noch etwas mehr sein dürfen und vermutlich einen Token weniger für ein ausgeglichen Gefühl.

Passt dein Sag? Ich hab den X2 mit 290psi gefahren (wiege etwa 80kg), dann war der Durchschlagschutz auch OK, wobei ich auch gesagt hatte ein Spacer mehr und etwas weniger Druck macht es vielleicht plüschiger.

Kabel Ali Wie viel Druck hast du im X2?

Danke für die Bilder vom Tarok, bitte mehr in der Art, ich wusste garnicht, dass das schwarze alles SIchtcarbon ist - richtig schick :winkytongue:

Hatte das am E8000, war gut, hat das Kettenblatt bestimmt einmal gerettet und viele unschöne Kratzer abgehalten , hatte damit auch nie ein Überhitzungsproblem.

Hihi... Was ist mit dem Entlüftungskit? Beim doppelten Preis einer GR4 und weniger Bremsbelägen wie dort dabei sind könnte man ja wenigstens sowas erwarten... Zumindest zur Markteinführung.

WIe kommst du da drauf? Wenn man Unter- und Oberrohr abrollt sollte die Seitenfläche ja fast geschlossen sein, im Schnittmodell sieht es aus als wäre das genauz was hier gemacht wurde für das "Moncoque" Ich bin gespannt mit was für einem Antrieb und Akku das finale Bike kommt, der Hinterbau...

Stimmt schon, wobei Forbidden ja mit dem 154mm Dreadnought auch mit einer 200mm Doppelvbrücke im DH WC gefahren ist, und man kann ja über Token auch da die Progression anpassen bzw. je nach Gabel recht schnell da auch den Federweg ändern.

Das Ride-4 bei Rocky Mountian verspricht ja das, die verschweigen halt, dass sich mit jeder Änderung auch der Federweg ändert, hätte man hier ja auch so verkaufen können, als 155mm, nominal und dann über die Charakteristik arguemntieren, ist beides valide, ich finde den Ansatz hier besser.

Warum kein High Pivot mehr? Was wird es?

War halt falsches Versprechen von Avinox das der M2S klapperfrei ist. Ich bin gestern ein neues Wild LT gefahren (musste noch die Sprache wählen, also direkt aus dem Karton), aber auch da hat man direkt in der ersten Abfahrt das Klappern gehört, leider wollte der Händler es nicht wahr haben...

Was eine verpasste Chance ist in meinem Kopf ist für Pinion hier einen raus zu hauen, wenn das 20 Räder werden wird es vermutlich viel sein, die hätten hier einen getunten Motor oder eine neue Generation testen können und paar verrückten Kunden zugänglich machen, sowie wie Intend beim Jubiläums...

Ich finds cool, leider mir zu schwer, die Kinematik sieht auch nicht schlecht aus: Eben noch das pinkbike Video angeschaut, dass ist cool, warum fehlen die ganzen infos hier? U.a. wird erwähnt, dass das nIcolai wohl tatsächlich nur rund 5kg schwerer ist als das Gamux Sego. Dynamische Geo soll...

Kommt auf die Ausstattung an, Alu etwa 800g mehr wie Carbon: https://ebike-mtb.com/e-mountainbike-test-2025-rocky-mountain-instinct-powerplay-sl/ Also wenn am n etwas aufs Gewicht achtet kommt man in L unter 20kg, mein C50 wiegt 22kg, aber ist eher voll auf Enduro ausgelegt, Gravity Reifen...

Schau dir Mal das Rocky Mountain Instinct SL an, damit geht auch uphill flow falls du es mal probieren willst, super effizient, verspielt mit Nehmerqualitäten (Eberbach, Fernar, Freiburg, ... geht alles gut). Gibt zeitweise aktuell gute Angebote. Akku Ausbau geht aber nur mit drei Schrauben...