Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Mit dem Fuel+ läutet Trek die nächste Generation seiner elektrifizierten Trail-Plattform ein – die sich höchst modular zeigt.

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Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Wie gefällt euch das neue Trek Fuel+?

 

[DasRad]

Jemand ne Idee/einen Tip?

Such mal nach Wärmeleitpads. Die gibts in vielen Größen und ist nicht so ein geschmiere.

 

[Saci]

Such mal nach Wärmeleitpads. Die gibts in vielen Größen und ist nicht so ein geschmiere.

Kleben die auch gut genug? Hatte schon das Gefühl, dass ein Großteil der ganzen Befestigung über die Klebeverbindung zwischen Motor und den kühlrippen kommt.. 🫣

 

[JanDe84]

Hi
kurze Frage noch einmal wegen dem Farbdisplay. Du hast jetzt das farbige Display und du sagst, man kann das dann schneller ausschalten beim Trek Fuel+

Ich habe das einfache schwarz- weiß Display bei meinem Fuel+ EX 9.7 welches ich gerade erhalten habe, und da muss ich 3 sek warten zum Ausschalten. Ist dass dann beim farbigen Display nicht mehr? Dann würde ich das vielleicht auch upgraden

Ja, die Unterstützung lässt sich jetzt ohne Verzögerung auf Stufe 0/keine Verzögerung stellen.

 

[punkhead]

Kleben die auch gut genug? Hatte schon das Gefühl, dass ein Großteil der ganzen Befestigung über die Klebeverbindung zwischen Motor und den kühlrippen kommt.. 🫣

nein
meistens klebt sowas nicht
suche nach wärmeleit...

 

[sebhunter]

Ja, die Unterstützung lässt sich jetzt ohne Verzögerung auf Stufe 0/keine Verzögerung stellen.

Und das Abschalten (also System ganz Aus) auch ohne Verzögerung?

 

[JanDe84]

Ne, leider immer noch mit gedrückt halten und Verzögerung.

 

[slash-sash]

Das hat ja auch nichts mit dem Farbdisplay vs. Schwarz/weiss-Display zu tun. Das ist eine Software-Frage seitens Trek. Warum die daran so festhalten, weiß wohl nur Trek. Ich find es super nervig. Das ist an meinem Neat durchaus komfortabler; einfach nur in die Stufe 0 zu drücken.
Aber vielleicht kommt Trek ja irgendwann auch noch die Eingebung.
Ich drück euch die Daumen. 👍🏼




Sascha

 

[JanDe84]

Da ja die Firmware über das Display läuft, umgeht man ja die Trek eigene Firmware. Klappt wunderbar. Man sollte natürlich nicht wieder eins von Trek kaufen.

 

[Hades121]

Kleben die auch gut genug? Hatte schon das Gefühl, dass ein Großteil der ganzen Befestigung über die Klebeverbindung zwischen Motor und den kühlrippen kommt.. 🫣

Werden die Kühlrippen nicht am Motor festgeschraubt?

 

[Saci]

Werden die Kühlrippen nicht am Motor festgeschraubt?

Nicht direkt angeschraubt, die klemmen sich über 2 so Nasen und Aussparungen fest.. also nicht wirklich verschraubt.

Fand ich auch komisch.. aber viell. ists genau deswegen so, dass wenn man iwo aufsetzt und die Dinger beschädigt, dass der Motor nichts abbekommt bzw. dort auch was beschädigt wird... keine Ahnung

 

[Hades121]

Das heißt die beiden Schrauben fixieren nicht die Kühlrippen am Motor?

 

[Saci]

Nicht direkt. Man muss die Schrauben schon lösen um die Kühlrippen montieren zu können. Jedocht stützen die sich nue an ein paar Stellen am Motor bzw. An Schraubenköpfen und so "Nupsis" außen am Motor ab.. ist echt seltsam gelöst m.M.n

 

[hsco]

Ja, die Unterstützung lässt sich jetzt ohne Verzögerung auf Stufe 0/keine Verzögerung stellen.

Danke! Mir ist die Stufe 0 wichtig.
Seltsamerweise hat mir TQ das Gegenteil gesagt. Das lange Ausschalten auf Stufe 0 ist so vorgesehen und sich auch nichts ändert, wenn auf das farbige Display gewechselt wird🤔. Also muss ich das einfach Mal ausprobieren, wenn es bei dir funktioniert.

 

[hsco]

So, habe die erste kleine Ausfahrt gemacht. Schönes Bike und sehr ruhig.
Aber die Abdeckung unten ist wirklich schlecht. Habe Bilder gemacht. Wegen dem Akkukabel bekomme ich die Abdeckung einfach nicht richtig montiert. Ist irgendwie immer schief, weil das Kabel die Abdeckung wegdrückt. Wie ist das denn bei euch so?

 

[hsco]

Was mir noch aufgefallen ist, die hintere Bremsscheibe schebert manchmal wenn ich schwungvoll in die Pedale trete. Habt ihr da eine gute Alternative montiert?

 

[sebhunter]

So, habe die erste kleine Ausfahrt gemacht. Schönes Bike und sehr ruhig.
Aber die Abdeckung unten ist wirklich schlecht. Habe Bilder gemacht. Wegen dem Akkukabel bekomme ich die Abdeckung einfach nicht richtig montiert. Ist irgendwie immer schief, weil das Kabel die Abdeckung wegdrückt. Wie ist das denn bei euch so?

Hab ich auch meine Probleme mit gehabt, ist schon ein rechtes Gewurschtel: Das Kabel mit dem Stecker musst weiter rein stecken ins Unterrohr. Die Biegung vor dem Stecker gehört ans Ende von dem Schlitz in der Gummiabdeckung...dann passt das:

 

[Felger]

Jo, einfach hoch mit dem Kabel

 

[Hades121]

Hab heute mein Bike auf den Kopf gestellt und hab mich doch sehr gewundert, dass sich am Boden eine deutliche Wasserpfütze die aus dem Steuerrohr kam gebildet hat. Hatte das Bike mit einem Schlauch abgespritzt umd scheinbar sammelt sich dann Wasser im Steuerrohr. Ist jetzt nicht gerade ideal für die Haltbarkeit der Lager.
Hat das sonst schon jemand beobachtet?

 

[PhilippO2]

Hab heute mein Bike auf den Kopf gestellt und hab mich doch sehr gewundert, dass sich am Boden eine deutliche Wasserpfütze die aus dem Steuerrohr kam gebildet hat. Hatte das Bike mit einem Schlauch abgespritzt umd scheinbar sammelt sich dann Wasser im Steuerrohr. Ist jetzt nicht gerade ideal für die Haltbarkeit der Lager.
Hat das sonst schon jemand beobachtet?

Servus an alle (bin neu hier)!

Kann ich zumindest nicht bestätigen.

Sorry für OT:
Kann jemand mit einem Fuel+ MX oder LX einmal posten, in welche Kategorie das Bike eingestuft wurde?
Ich habe mich bei meinem EX 9.7 Carbon etwas über die Einstufung in Kategorie 3 gewundert und frage mich, ob das eventuell an den „schwächeren“ Laufrädern oder anderen Komponenten liegt. Die Rahmen von EX, MX und LX sollten ja identisch sein.
Danke!

 

[Hades121]

Auf meinem MX war ein Kategorie 4 Aufkleber...