eMTB-News.de

WTB TCS Tire Sealant – Vorgestellt
Reifendichtmilch aus Kalifornien

In unserer Artikelserie „Vorgestellt!“ findet ihr regelmäßig kurze Produktvorstellungen von Teilen. Heute: WTB TCS Tire Sealant – die Dichtmilch ist das letzte Teil des TC-Systems und soll nicht nur Löcher bis 6 mm sicher und schnell verschließen, sondern ist auch ammoniakfrei und nutzt synthethisches Latex, um allergischen Reaktionen vorzubeugen.

Vollständigen Artikel lesen …

Vorgestellt! WTB TCS Tire Sealant

# WTB TCS Tire Sealant - die Dichtmilch aus Kalifornien ist ammoniakfrei, setzt auf synthetisches Latex und verschließt Löcher bis 6 mm.

Gut Ding will Weile haben – mit dem TCS Tire Sealant hat WTB gleich mehrere Anläufe unternommen, um die für sie perfekte Dichtmilch zu kreieren. Sie stellt das letzte Teil des TCS (Tubeless Compatible System) von WTB dar, das neben der Dichtmilch auch aus den Tubelessreifen, Felgen, Felgenbändern und Ventilen des Herstellers besteht. Bis zu 6 mm große Löcher soll die Dichtmilch dabei sicher verschließen.

# In insgesamt vier Gebindegrößen von 4 oz bis 32 oz ist das WTB Sealant erhältlich

Ammoniakfrei eignet sie sich zudem uneingeschränkt für alle am Markt erhältlichen tubeless-fähigen Reifen. Durch die WTB-eigene Formel für die Dichtmilch soll der Verdunstungseffekt auch für kalte und nasse Bedingungen optimiert worden sein. Viele andere ammoniakbasierte Dichtmittel legen gerade bei niedrigen Temperaturen und nassen Bedingungen eine zu geringe Verdunstung an den Tag, sodass sie nicht gerinnen können und ein Loch nicht mehr sicher verschließen. Die WTB TCS Tire Sealant soll dagegen bis zu -9,4° C sicher arbeiten.

Um möglichen allergischen Reaktionen vorzubeugen, haben die Kalifornier zudem auf die Verwendung von synthetischem Latex geachtet.

# Mit der Messkala lässt sich die Dichtmilch einfach dosieren.
# Für einen mittleren MTB-Reifen werden 90 ml bis 150 ml empfohlen.

Die Dichtmilch selbst kommt in hellen, beigen Gebinden von 4 oz für den einmaligen Gebrauch bis zur 32 oz-Version, die in der heimischen Werkstatt ihren Platz finden darf. Preislich liegt sie in einem Bereich von 8,95 € (UVP) für die kleinste Flasche bis hin zu 25,95 € (UVP) für die größte Option und damit nahe bei den Produkten anderer Anbieter.

# Die Dichtmilch lässt sich unkompliziert auf herkömmliche Weise einfüllen

Um die richtige Menge Dichtmilch passgenau in den Reifen zu bekommen, befindet sich eine Skala an der Seite. Auch die empfohlenen Mengen geben die Kalifornier auf der Rückseite der Fläschchen in der Beschreibung an. Für einen MTB-Reifen in einer Breite von 2,0″ bis 2,5″ werden 3-5 oz empfohlen, also ca. 90 ml bis 150 ml. Für unseren 2,4″-breiten Schlappen haben wir uns pro Reifen mit einem kleinen Fläschchen à 4 oz begnügt.


Weiterlesen

Weitere kurze Tests aus der Serie Vorgestellt! findest du auf dieser Übersichtsseite. Wenn du ein Produkt für einen ersten Test vorschlagen möchtest, schreibe uns einfach hier eine Nachricht!

Zum Weiterstöbern kannst du in Kürze die fünf neuesten Beiträge in unserer Serie Vorgestellt! nachlesen.

Für Transparenz: Beiträge in unserer Rubrik „Vorgestellt!“ werden von eMTB-News erstellt, aber ihre Produktion wird vom Hersteller bezahlt. Deshalb sind sie eindeutig als Anzeige gekennzeichnet. Dennoch steckt in den Bildern und den Texten die Erfahrung der Redaktion, die auf diese Weise mitfinanziert wird. Das ermöglicht auch die Produktion der ganzen Vielfalt unabhängig produzierter Tests, Ausprobiert- und Service-Artikel. Vorgestellt!-Beiträge, die vor dem 15. April 2021 veröffentlicht wurden, sind unabhängig redaktionell erstellt.

Anzeige
Die mobile Version verlassen