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Eurobike 2025
Die neusten DJI E-Bikes Messehighlights!

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Crussis E-Bikes mit DJI Avinox: Vielseitigkeit trifft Power

Crussis präsentiert auf der Eurobike 2025 eine breite Palette an E-Bikes mit dem dji Avinox-Motor. Die Tschechen setzen auf selbst entwickelte Rahmen, die laut Hersteller komplett eigenständig sind. Mit sieben neuen Modellen, darunter zwei Hardtails, deckt Crussis verschiedene Einsatzbereiche ab. Die Bikes unterscheiden sich teilweise nur in der Farbgebung, wobei die Ausstattung identisch bleibt. Für die DJI-Modelle setzt Crussis auf hochwertige Komponenten wie Fox-Dämpfer und SRAM-Bremsen mit Mineralöl. Bei Modellen mit Panasonic-Motoren kommen ebenfalls RockShox-Komponenten zum Einsatz, während die Einsteiger-Bikes möglicherweise mit Suntour ausgestattet sind.

# Von Crussis gibts jede Menge E-Bikes mit dem DJI-Motor.
# Die Markre stammt aus Tschechien ...
# ... und setzt bei ihren Modellen aktuell auf Trail- und All-Mountain-Modelle.
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# Der Dämpfer wird bei den Modellen horizontal platziert ...
# ... der Viergelenker-Hinterbau gibt 130 bis 150 mm frei – auch ein Enduro Modell soll künftig möglich sein.
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Steppenwolf Tundra 9.0: Enduro-Power mit Leichtbau

Steppenwolf setzt mit dem Tundra auf ein Carbon-Enduro-Bike mit 160 mm Federweg und dem DJI Avinox-System (800-Wh-Akku). Für 7.999 € gibt es eine High-End-Variante mit 170 mm Federweg und ausgefallenerem Design. Die Zusammenarbeit mit Zero aus Barcelona soll die Kinematik und Optik auf Top-Niveau heben. Das Gewicht liegt bei ca. 22,2–22,3 kg. Steppenwolf betont den Leichtbau und die sportliche Geometrie, um sich von „Traktor-Designs“ abzuheben. Die Entscheidung für den DJI-Motor basiert auf seiner Dynamik und der schnellen Ladezeit von 1,5 Stunden, die vor allem Pendler und sportliche Fahrer ansprechen soll. Der feste Akku sorgt für ein schlankes Design und mehr Rahmensteifigkeit.

# Das Tundra wurde von Steppenwolf in Zusammenarbeit mit Zero entworfen – das soll sich vor allem an Kinematik und Optik zeigen.
# Der Dämpfer ist vertikal im Rahmen positioniert ...
# ... am Oberrohr ist eine Aussparung für den Dämpfer vorhanden.
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# Der Hinterbau wirkt recht filigran ...
# ... und trägt dazu bei, dass der Avinox auf der Antriebsseite kaum auffällt.
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Olympia: Carbon-Enduro mit DJI Avinox

Olympia bringt mit dem neuen Bike, ausgestattet mit dem DJI Avinox-Motor, einen Carbon-Rahmen mit Horst-Link-Viergelenk-Federung auf den Markt. Das Bike soll durch seine abgestützte Federung ein ausgewogenes Fahrverhalten bieten. Weitere Details wie Federweg oder Laufradgröße wurden nicht genannt, aber der Fokus liegt klar auf einem leichten und hochwertigen Enduro-Bike.

# Auch Olympia präsentiert ein E-Bike mit DJI, verrät aber noch nicht viele Details. – Gesetzt wird auf einen Carbonrahmen, 29- oder Mullet-Setup sowie einen Federwegsbereich von 160 bis 180 mm.
# Der Horst-Link-Hinterbau ist schon von anderen Olympia-Modellen bekannt ...
# ... man scheint sich hier an den eigenen Modellen wie dem Murdok zu orientieren.
# Die Formsprache bei den Italienern bleibt damit speziell ...
# ... gerade der Steuerrohrbereich weiß aufzufallen.
# Das im Oberrohr integrierte Display ist selbstredend mit an Bord.

Amflow: Konzeptbike mit DJI Avinox

Auch Amflow selbst stellt mit dem M-Flow ein Konzeptbike vor, das den DJI Avinox-Motor nutzt, um Kundenfeedback zu sammeln. Der Rahmen bleibt identisch, aber die Ausstattung variiert. Ausgestattet mit Fox Podium, Fox DHX2, SRAM X01 Eagle, Fox Transfer Neo, DT-Swiss Carbon-Laufrädern und Magura Gustav-Bremsen, zielt das Bike auf Performance. Ein integriertes Headlight am Lenker ergänzt das Paket. Ziel ist es, Kundenpräferenzen zu testen, bevor das Bike in Serie geht.

# Mit dem Amflow zeigt DJI sein Konzeptbike – dabei geht es diesmal hauptsächlich um die Ausstattung, der Rahmen ist der bekannte.
# Als HIghlight ist das Modell etwas mit der neuen Fox Podium Upside-Down-Federgabel ausgestattet.
# Auch ein optionales Headlight wird gezeigt – DJI möchte sich hier vielseitig präsentieren.
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Was sagt ihr zu den neuen E-Bikes mit DJI Avinox-Motor?


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