Test: Mit dem Rocky Mountain Altitude Powerplay 70 auf dem Trail

Alexkom · 31. Mai 2017

Test: Mit dem Rocky Mountain Altitude Powerplay 70 auf dem Trail

Letzte Woche stellten wir euch das brandneue Rocky Mountain Altitude Powerplay vor – nun folgt wie versprochen ein erster Test. In Varlberg (Frankreich) konnten wir herausfinden, was an Rocky Mountains neuartiger Herangehensweise – ein eMTB mit eigenem Antrieb und derselben Geometrie wie ihr Trailbike Altitude zu konstruieren – dran ist.

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Test: Mit dem Rocky Mountain Altitude Powerplay 70 auf dem Trail

MtB55 · 16. September 2017

Bin gespannt wie lange uns das Thema Vivax noch verfolgt, ich tippe auf mehrere Jahre.. gähn.

fuxy · 16. September 2017

den hat er bestimmt auch seinem Nachbarn gegeben....

MtB55 · 16. September 2017

fuxy schrieb:
den hat er bestimmt auch seinem Nachbarn gegeben....

Oder vergessen das er noch nicht gekauft hat...so wie das RM, kann passieren.

FrankoniaTrails · 16. September 2017

Beitrag entfernt, bitte keine Beleidigungen. Danke.
Thomas

525Rainer · 16. September 2017

Ray schrieb:
Ich glaube es ist uphilltauglich

hast du dirs wegen den kettenstreben geholt? wann gibts das nächste video? hätt ich auch mal lust auf so eine e geschichte. hau rein!

Ray · 17. September 2017

Kettenstreben wie auf einem Trailbike, ein echtes Tretlager, das auch was aushält mit entsprechender Bodenfreiheit (fahre jetzt auch 165mm Kurbeln) und natürlich das Gewicht (aktuell 21,8kg mit der schweren Gabel und den Düroc Felgen). Das erfüllt das Altitude momentan ohne Konkurrenz.

Was bringts mir ein Ebike wenn ich auf jedem dritten Stein mit dem Motor hängen bleibe und dort dank fehlendem Bashguard auch nicht mehr wegkomme. Und wenn ich mit den Monsterkettenstreben und der schweren Front mein VR einfach nicht hoch kriege. Bin viel Probegefahren und das RM ist für mich momentan das einzige Bike, das sich wie ein MTB und nicht wie ein "EBike" fährt.

Ich fahre aber auch im Gegensatz zu den meisten anderen den Akku in 1 - 1,5h komplett leer. Das liegt allerdings weniger an der schlechten Akkukapazität als vielmehr an meinem Nutzungsprofil. Ich fahre halt damit nun meine Hometrails rückwärts. Das müssen nur die Jungs die von oben kommen noch lernen

Und Video ist in der Mache

MtB55 · 17. September 2017

Für diese Nutzung kauft man sich ja u.a. ein eMTB

wolfk · 17. September 2017

Ray schrieb:
Ich fahre halt damit nun meine Hometrails rückwärts. Das müssen nur die Jungs die von oben kommen noch lernen

tib02 schrieb:
Für diese Nutzung kauft man sich ja u.a. ein eMTB

Wirklich?

MtB55 · 17. September 2017

u.a. überlesen ?

525Rainer · 17. September 2017

cool. bin gespannt. und ja, alles das du aufzählst kann ich nachvollziehn. ich möcht ein rad mit langen streben auch nicht geschenkt.
zumindest den shimano motor fand ich da schon eine verbesserung auch von der bodenfreiheit zu bosch. das kato passte mir eigentlich recht gut aber ich hab noch kein gelände gefahren nur europaletten .
für inaktive fahrer sind so räder sicherlich ideal die am boden kleben und traktion durch die software generieren.

FrankoniaTrails · 17. September 2017

wolfk schrieb:
Wirklich?

Der ist schon glücklich wenn er sie vorwärts schafft

FrankoniaTrails · 17. September 2017

Ray schrieb:
Kettenstreben wie auf einem Trailbike, ein echtes Tretlager, das auch was aushält mit entsprechender Bodenfreiheit (fahre jetzt auch 165mm Kurbeln) und natürlich das Gewicht (aktuell 21,8kg mit der schweren Gabel und den Düroc Felgen). Das erfüllt das Altitude momentan ohne Konkurrenz.

Was bringts mir ein Ebike wenn ich auf jedem dritten Stein mit dem Motor hängen bleibe und dort dank fehlendem Bashguard auch nicht mehr wegkomme. Und wenn ich mit den Monsterkettenstreben und der schweren Front mein VR einfach nicht hoch kriege. Bin viel Probegefahren und das RM ist für mich momentan das einzige Bike, das sich wie ein MTB und nicht wie ein "EBike" fährt.

Mich wundert es einwenig das @lexle und die ganzen anderen Helden noch keinen Anti RM Beitrag dazu geschrieben hat. Hätte ich das geschrieben wäre hier die Hölle auf Erden los!

slash-sash · 17. September 2017

Wenn zwei das Gleiche sagen, ist es noch lange nicht das selbe
Mal drüber nachgedacht?!

Nennt sich Selbstrefkektion.

Sascha

Kanonendale · 17. September 2017

FrankoniaTrails schrieb:
am liebsten ohne motorunterstützung

Saugute Idee dann ein E-MTB zu kaufen.
Trainiere einfach deine Ärmchen, dann sind dir solche Bikes nicht zu schwer .
Sei nicht traurig, es gibt sicherlich leichtere Mädchenbikes die du auch tragen kannst

Alexeus · 17. September 2017

Kanonendale schrieb:
Saugute Idee dann ein E-MTB zu kaufen.
Trainiere einfach deine Ärmchen, dann sind dir solche Bikes nicht zu schwer .
Sei nicht traurig, es gibt sicherlich leichtere Mädchenbikes die du auch tragen kannst

Mein altes Rocky Mountain RM6 hatte zu seinen besten Zeiten ca. 19,5 kg - ohne Motor Unterstützung.

Das ging auch in Schiebe- und Tragepassagen wenn man wollte

Ray · 17. September 2017

https://fotos.mtb-news.de/p/2197334

TheEnd · 17. September 2017

Hi

Ich wollt mal nachfragen wie sich das Rocky so fährt wie der Motor so ist das bike bin der Lautstärke und was euch negativ aufgefallen ist !

Mfg

trialero · 17. September 2017

Ray schöne Bilder aber wo ist das Mountain Altitude Powerplay dazu,um das gings doch irgendwann mal in dem Tread

Ray · 17. September 2017

Ähm?! Das ist das RM

FrankoniaTrails · 17. September 2017

Also mich würde interessieren im speziellen der @525Rainer ob er das auch mit einem E-MTB fahren würde. Mit dem motorlosen klappt das bei Ihm ja bestens.

https://videos.mtb-news.de/6267/lagomixtape_the_crux_of_dalco

Zudem würde mich interessieren was er sich von einem E-MTB verspricht bei den Fahrlevel das er hat. Ich kann mir nicht vorstellen das gute 10kg mehr irgendwelche Vorteile mit sich bringen. Für mich war das Mehrgewicht nur Nachteile.

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