Reifendruck E Bike: So viel Bar braucht dein Reifen!

riCo · 9. April 2018

Reifendruck E Bike: So viel Bar braucht dein Reifen!

Der richtige E-Bike Reifendruck entscheidet über Grip, Abrolleigenschaften und Geschwindigkeit. Oftmals liegt zwischen smoothen Überfahren eines Hindernisses und dem plötzlichen wegrutschen nur eine Nuance. Welcher Luftdruck für den jeweiligen Reifen korrekt ist, erfahrt ihr in diesem Artikel.

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Reifendruck E Bike: So viel Bar braucht dein Reifen!

Wie viel Bar fahrt ihr in euren Reifen?

Inaktiv_Acount · 13. April 2023

Jon Chickenway schrieb:
Mehr Volumen = niedrigere Progression= bei gleichem Druck schneller Durchschläge?
Finde nur ich das offensichtlich oder hab ich nen Denkfehler?

Deiner Logik nach fährt man ein Fatbike nicht mit 0,6 bar sondern 2 bar.

Je größer das Volumen desto weniger schnell hast Du bei gleichen Druck einen Durchschlag. Fat Bike ist das beste Beispiel. Mega Volumen minimaler Luftdruck.

Dewey · 13. April 2023

Bei 70Kg vorne 0,2-0,3 und hinten 0,3 -0,4 je nach Gelände ...höherer Druck ergibt einen Flummi-Effekt.

Ergänzung: 4,8"

Jon Chickenway · 13. April 2023

Die Aussage ist falsch, Freiherr. Deine Aussage gilt nur für Räder mit gleicher Radgöße.

Hätten wir ein 40" Rad mit 2,6" Reifenbreite ist die Progression bis zum Durchschlag deutlich niedriger als bei einem 20" (ebenso 2,6" Breite) Rad.

Man muss also das Verhältnis von Radgröße zu Reifendurchmesser einbeziehen, was Du offensichtlich nur bedingt tust.
Dein Beispiel mit dem Fatbike ist sogar geeignet das zu belegen. Fatbike 4"+ Reifen bei max. 27.5" bietet natürlich eine deutlich höhere Progression bis zum Durchschlag als ein 2" Reifen auf der gleichen Felge.

Hab ich jetzt den Troll gefüttert?

Inaktiv_Acount · 13. April 2023

Jon Chickenway schrieb:
Man muss also das Verhältnis von Radgröße zu Reifendurchmesser einbeziehen, was Du offensichtlich nur bedingt tust.
Dein Beispiel mit dem Fatbike ist sogar geeignet das zu belegen. Fatbike 4"+ Reifen bei max. 27.5" bietet natürlich eine deutlich höhere Progression bis zum Durchschlag als ein 2" Reifen auf der gleichen Felge.

Dewey · 13. April 2023

Jon Chickenway schrieb:
Hab ich jetzt den Troll gefüttert?

Nee, aber progressive Selbstverwirrung gestiftet.

walkingsucks · 13. April 2023

Alles Nonsens - vorne 1,2 und hinten 1,5 bar.
Kann zu.

MtB55 · 13. April 2023

walkingsucks schrieb:
Alles Nonsens - vorne 1,2 und hinten 1,5 bar.
Kann zu.

Oder wie früher, nach Gefühl aufpumpen und fahren... ich frag mich inzwischen, wie das geklappt hat....

aloisius · 13. April 2023

walkingsucks schrieb:
Alles Nonsens - vorne 1,2 und hinten 1,5 bar.
Kann zu.

Nö. 1,1 und 0,9
zu verschiedene Geschmäcker und Karkassen, Inserts, Fahrprofile usw.

aber der von @cube_one obgenannte Schwalberechner (https://www.schwalbe.com/pressureprof/ )
gefällt mir, bringt ziemlich meine Wohlfühlwerte her.....

bin ich aber ganz ohne Rechner draufgekommen, hehehe....

Dewey · 13. April 2023

MtB55 schrieb:
Oder wie früher, nach Gefühl aufpumpen und fahren... ich frag mich inzwischen, wie das geklappt hat....

Du meinst bei den Radfahrern ?

joerghag · 13. April 2023

Freiherr_von schrieb:
Man muss nichts nebeneinander halten.

Du hast doch erzählt, es wäre nur die Reifenhöhe und nicht die Felge. Mußt schon deine eigenen Beiträge überblicken.

joerghag · 13. April 2023

aloisius schrieb:
Nö. 1,1 und 0,9

Nö, 1,3 und 1,5

Inaktiv_Acount · 13. April 2023

joerghag schrieb:
Du hast doch erzählt, es wäre nur die Reifenhöhe und nicht die Felge. Mußt schon deine eigenen Beiträge überblicken.

Fang mal mit richtig lesen an.
Danach verstehen
Dann nochmal melden.

Wenn Du nur in Trigger Laune bist einfach wo anders versuchen

cube_one · 13. April 2023

Wer, wie was...wieso, weshalb, warum...
Nochmal zum Nachmachen

Wir tun jetzt mal so, als würden wir aus einem 29-er und aus einem 27,5-er eine Scheibe rausschneiden.
Sagen wir mal die Scheibe ist 1 cm dick.
Sagen wir auch, Reifen und Felgen sind bis auf den Raddurchmesser gleich, auch beim Luftdruck.
Dann sähen beide Scheiben so aus: (natürlich unten durch die nicht dargestellte Felge geschlossen)

Und hätten auch beide den gleichen Druck und würden dementsprechend auch in gleichem Maße durchschlagen. Völlig egal, ob beim Reifen anschließend noch 2.000 oder auch 5.000 mm kämen und auch egal, wie breit der Streifen ist, den ich rauschneide. Der eigentliche Druck ist immer gleich.

Und jetzt weiter mit der Maus...

Inaktiv_Acount · 13. April 2023

Verzichtet auf Luft gänzlich, wäre für manche einfacher...
https://www.emtb-news.de/news/gibson-speedy-bike-mousse-semimousse/
Obwohl....

aloisius · 13. April 2023

Freiherr_von schrieb:
Verzichtet auf Luft gänzlich, wäre für manche einfacher...
https://www.emtb-news.de/news/gibson-speedy-bike-mousse-semimousse/
Obwohl....

Das Zeugs montieren überlasse ich dir. Noch motorisierte Endurofahrer hier??? (also die Leute mit den langen geschmiedeten Montiereisen...)

joerghag · 13. April 2023

Freiherr_von schrieb:
Wenn Du nur in Trigger Laune bist einfach wo anders versuchen

Müsstest du doch bestens kennen. Bin ich aber nicht.
Ließ einfach mal deine eigenen Beiträge, dann merkst du vielleicht, daß du und wo du dich verrannt hast.
Da hier eh alles gesagt ist, mußt du dich auch nicht mehr angetriggert fühlen. Bin raus.

slash-sash · 13. April 2023

Soviel zu Theorie-Forum.
MTB ist Praxis, keine Theorie.
Wusste Hoeneß schon in Bezug auf Fußball und das ist deutlich mehr Theorie drin, als hier.
Wie habt ihr das eigentlich früher gemacht?!
Ist wie beim abstimmen der Federelemente.
Ich glaube, es war damals gutes Training für heute, dass wir unsere Dämpfer und Gabeln nach dem Gedühl abstimmen mussten, weil es den ganzen HokusPokus-Krams nicht gab.
Aber wenn ich in den Bilderthread schaue, wird mir so einiges klar.
An jedem Lenker hängt mind. 1“Bildschirm“ dran. Scheint echt nicht mehr ohne zu gehen.
So peinlich.

Sascha

gutti-g · 13. April 2023

In der Praxis gibt es mit Super Gravity, 80kg Fahrer 170mm Federweg und Steinen bei 1,4bar hinten ne Delle in der Felge.

walkingsucks · 13. April 2023

slash-sash schrieb:
Soviel zu Theorie-Forum.
MTB ist Praxis, keine Theorie.
Wusste Hoeneß schon in Bezug auf Fußball und das ist deutlich mehr Theorie drin, als hier.
Wie habt ihr das eigentlich früher gemacht?!
Ist wie beim abstimmen der Federelemente.
Ich glaube, es war damals gutes Training für heute, dass wir unsere Dämpfer und Gabeln nach dem Gedühl abstimmen mussten, weil es den ganzen HokusPokus-Krams nicht gab.
Aber wenn ich in den Bilderthread schaue, wird mir so einiges klar.
An jedem Lenker hängt mind. 1“Bildschirm“ dran. Scheint echt nicht mehr ohne zu gehen.
So peinlich.

Sascha

Gleiches Sportgerät, anderer Sport....

slash-sash · 13. April 2023

gutti-g schrieb:
In der Praxis gibt es mit Super Gravity, 80kg Fahrer 170mm Federweg und Steinen bei 1,4bar hinten ne Delle in der Felge.

Wie geht das denn?
Mal über die Linienwahl nachgedacht?
Hardtail schult Auge und Linienwahl.

Sascha

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