Canyon Neuron:ON 7.0 im Test
Neuvorstellung und Test des brandneuen E-Trailbikes

Canyon Neuron:ON im Test: 130 mm Federweg, von der Rahmengröße abhängige Laufräder und satte Power vom Shimano Steps E8000-Motor – das sind die Eckdaten des brandneuen Canyon Neuron:ON. Wie fährt sich das E-Trailbike? Wir konnten es bereits vor der Veröffentlichung ausgiebig testen und haben alle Details für euch. Hier findest du alles zum ebenfalls neuen, unmotorisierten Canyon Neuron.

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Canyon Neuron:ON: Infos und Preise

Mit dem Neuron:ON bringt Canyon nach dem Spectral:On ein zweites E-MTB-Modell auf den Markt und präsentiert ein astreines Tourenfully. Weniger Schnick sondern mehr Schnack – das war hierbei die Devise. Das E-Trailbike bietet 130 mm Federweg, rollt je nach Größe auf 27,5″ oder 29″-Laufrädern und wiegt in Größe L laut Hersteller nur 21,7 kg. Interessant ist die Kinematik des Canyon Neuron:ON: Laut Canyon-Produktmanager Philipp Klein arbeitet das Fahrwerk sehr linear, spricht sensibel an und gibt den Federweg geradlinig frei. Ein besonderes Feature ist der USB-Port auf dem Oberrohr: Hiermit soll es möglich sein, ein Smartphone während der Fahrt mit bis zu 2 Ampere aufzuladen oder einen Scheinwerfer zu betreiben. Das smarte USB-Modul ist direkt mit dem Lichtausgang des Motors gekoppelt und wird vom 500 Wh starken Shimano-Akku betrieben. Neben drei Herren-Modellen wird es auch zwei Damen-Modelle geben. Wir konnten das neue Canyon Neuron:ON 7.0 bereits testen.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Federweg 130 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
• Hinterbau Viergelenker
• Laufradgröße 29″
• Besonderheiten USB-Port auf dem Oberrohr, offen liegender Akku
• Gewicht 21,7 kg (Größe L,  Herstellerangabe)
• Farben schwarz / rot / blau
• Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
• Motor Shimano Steps E8000
• Akku Shimano 500 Wh
• Verfügbar sofort
• www.canyon.com

Preise: Neuron:ON 5.0: 3.299 € (UVP) | Neuron:ON 5.0 WMN: 3.299 € (UVP) | Neuron:ON 6.0: 3.799 € (UVP) | Neuron:ON 6.0 WMN: 3.799 € (UVP) | Neuron:ON 7.0: 4.299 € (UVP)

Video: Canyon Neuron:on

Geometrie

Bei der Gestaltung der Geometrie, hatten die Ingenieure von Canyon eher Komfort-suchende E-Biker im Visier. Die Sitzposition wurde deshalb sehr zentral und aufrecht gewählt. Mit insgesamt fünf Rahmengrößen sollten zudem Biker fast jeder Größe zufriedengestellt werden. Ein besonderer Clou: Die XS und S-Rahmen werden mit 27,5″-Laufrädern, die M bis XL-Rahmen mit großen 29″-Laufrädern ausgeliefert. Dabei ändern sich über  die Rahmengrößen nicht nur die Laufräder, sondern auch sonst gleichbleibende Werte wie der Lenkwinkel. Die Reach-Werte wandern zwischen 395 mm und 475 mm, der Stack zwischen flachen 581 mm und hohen 641 mm und der Lenkwinkel liegt bei 66,3° oder 67,5°.

Gemessene Überstandshöhe: 740 mm (Rahmengröße L)

Ausstattung

Das Canyon Neuron:ON ist in insgesamt fünf Ausstattungsvarianten zu Preisen von 3.299 € bis 4.299 € (UVP) erhältlich. Zwei der Modelle richten sich speziell an Frauen. Alle setzen allerdings auf denselben Rahmen mit 130 mm Federweg am Heck und von der Rahmengröße abhängiger Laufradgröße. Wir konnten das Canyon Neuron:ON 7.0 bereits vor Veröffentlichung testen.

Supernova M99 Mini

Der optional erhältliche Scheinwerfer kann direkt an den USB-Port auf dem Oberrohr angeschlossen werden. Der hochwertige Scheinwerfer hat eine Leuchtstärke von 1.150 Lux, leuchtet den Trail gut aus und verfügt über ein Fernlicht. Der Supernova M99 Mini ist der weltweit erste Scheinwerfer mit zugelassenem Fernlicht für E-Bikes.

Motor & Akku

Der Shimano Steps E8000-Motor wurde 2016 vorgestellt und ist mittlerweile an unzähligen E-Bikes zu finden. Mit 2,8 kg Gewicht gehört das Aggregat zu den Leichteren auf dem Markt und ist in Kombination mit den ergonomischen Schalthebeln von Shimano ein sehr intuitiv zu bedienender Motor. Auf dem Siegeszug des Shimano-Motors half, neben der sauberen Unterstützungs-Performance, sicherlich auch das konstruktionsbedingt kleine Einbauvolumen. Durch die kompakte Bauform lassen sich agile Geometrien und Kinematiken realisieren. Kettenstreben müssen nicht unnötig verlängert werden, da die Kurbeln beinah mittig im Motor sitzen, sondern können ähnlich kurz wie bei einem unmotorisierten MTB ausfallen. Dazu kommt eine sehr gute Ergonomie beim Treten, denn beim Shimano Steps E8000-Motor ist der Q-Faktor mit 175 mm geringer als bei manchem Mitbewerber.

Mit den Unterstützungsstufen Eco, Trail und Boost deckt die Software alle erdenklichen Aufgabenfelder ab, die man an einen Motor stellen könnte. Der Eco-Modus reduziert die Power, erhöht aber dafür die Reichweite. Mit dem progressiven Trail-Modus kommt Dynamik ins Spiel, denn dieser Modus liefert nicht stoisch 60 % der maximalen Power, sondern die passende Power zur jeweiligen Anforderung. Die Software analysiert die Leistung des Fahrers und gibt möglichst genau die passende Unterstützung dazu. Das Pedalieren fühlt sich hier besonders natürlich an. Das ermöglicht die beste Kombination aus Unterstützungspower und Reichweite. Den Boost-Modus muss man nicht weiter erklären: Hier wird immer Vollgas gegeben! Der Shimano Steps E8000-Motor liefert in der Spitze 70 Nm Drehmoment und ist in Sachen Hitzeanfälligkeit komplett unauffällig.

Beim Display gibt es eigentlich nur ein Wort zu sagen und das richten wir direkt an die Entwickler bei Shimano: Chapeau! Das smarte Display ist klein, robust, wertig verarbeitet und geschützt hinter dem Lenker angebracht – genau so muss das sein! Egal ob auf dem Weg zur Eisdiele oder in ruppigstem Gelände, dank der knackigen Schärfe in Kombination mit den satten Farben ist es jederzeit möglich, alle Informationen schnell zu erfassen und abzulesen. Die dynamische LCD-Anzeige zeigt an, in welchem Gang man sich befindet und macht mit unterschiedlichen Farben schnell erkennbar, welcher Unterstützungs-Modus gerade gewählt wurde. Mittels Smartphone-App und Bluetooth lassen sich diverse Einstellungen auf den jeweiligen Geschmack anpassen. Wer gern trainiert und dazu Daten braucht, der kann sich beispielsweise auch seine Trittfrequenz anzeigen lassen. In Summe ist dieser Mix aus kompaktem Motor, kraftvoller Unterstützung und dem unschlagbaren Display ein echter Tipp für jeden E-Bike-Interessierten.

Tatsächliche Reichweite

33,8 km / 713 hm
1 h 25 min

Laborwerte sind schön und gut, aber in der Realität sieht es leider oftmals anders aus. Deshalb fahren wir einen ganz eigenen Testzyklus für euch: 33,8 km / 713 hm – diese Daten ermittelten wir in Testfahrten, bei denen wir immer in der maximalen Unterstützungsstufe fahren, bis der Akku komplett leer ist. Bitte beachtet, dass diese ermittelten Werte nur als Richtwert zu verstehen sind und in keinster Weise die Ergebnisse aus einem genormten Labortest widerspiegeln. Wenn dieses E-Bike in niedrigeren Unterstützungsstufen gefahren wird, erhöht sich die Reichweite deutlich. Hier gibt es die genauen Details der Testrunde mit dem Canyon Neuron:ON 7.0.

Im Detail

Am neuen Canyon Neuron:ON 7.0 fallen zwei Dinge sofort ins Auge: die großen 29″ Laufräder unseres L-Rahmens und die coole, zweifarbige Lackierung. Diese ist gänzlich matt gehalten und wird mit glänzenden Schriftzügen optisch aufgepeppt. Die Farben Schwarz und Blau gehen nahtlos ineinander über und erzeugen ein harmonisches Gesamtbild. In Summe wirkt der Aluminium-Rahmen nobel, up to date und dynamisch. Beim Fahrwerk setzen die Koblenzer bei diesem Modell auf die Produkte von Fox. An der Front arbeitet eine mattschwarze Fox 34 Float Performance-Luftfedergabel mit 130 mm Federweg. Dazu federt am Heck ein passender, ebenfalls mattschwarzer Fox DPS Performance-Luftdämpfer, der ebenfalls 130 mm Federweg verwaltet.

In Sachen Motor, Antrieb, Schaltung und Bremsanlage vertraut man den Produkten von Shimano. Am Canyon Neuron:ON werkelt der kraftvolle Shimano Steps E8000 mit 75 Nm und einem 500 Wh Akku gepaart mit einer lupenreinen Shimano XT-Ausstattung. Sowohl das 11-fach Schaltwerk, als auch die Schalthebel und hydraulischen Scheibenbremsen gehören zu dieser Baureihe. Leider wurden letztere mit etwas klein geratenen 180 mm Scheiben bestückt. Bei den Reifen entschied man sich für eine Kombi vom Premium-Hersteller Schwalbe. Am Vorderrad rollt ein spurtreuer Hans Dampf, während am Hinterrad ein griffiger Nobby Nic für Traktion sorgt. Der ergonomische Sattel setzt der stimmigen Ausstattung in seiner Gesamtheit die Krone auf.

Auf dem Trail

Uphill

Trotz kurzer Kettenstreben, klettert es richtig gut.

Aufgrund der mit 440 mm für ein E-MTB kurzen Kettenstreben waren wir zu Beginn des Tests etwas skeptisch, was die Uphil-Performance des Canyon Neuron:ON 7.0 angeht. Denn ein E-MTB kann bei zu kurzem Hinterbau dazu neigen, an besonders steilen Rampen frühzeitig den Bodenkontakt am Vorderrad zu verlieren. Beim Canyon war davon auf dem Trail allerdings nichts zu spüren. Dank der ausbalancierten Geometrie, den großen Laufrädern unseres Testbikes und der zentralen Sitzposition lassen sich auch richtig steile Auffahrten souverän bewältigen. Die Motorpower wird vom Schwalbe Nobby Nic-Hinterradreifen in reichlich Traktion und Grip umgewandelt, weshalb wir mit dem Neuron:ON 7.0 auch auf losem Untergrund sehr gut bergauf fahren konnten.

Ein ganz großer Pluspunkt ist der ergonomische Sattel, der sich den speziellen Besonderheiten am E-Bike anpasst. Er verfügt über eine breite Sattelnase und eine extrem nach oben gezogene hintere Sattelkante, damit man an steilen Rampen nicht nach hinten vom Sattel rutschen und genug Gegendruck erzeugen kann.

Downhill

Wenn’s ruppig wird, sind 130 mm eher wenig.

Nach einem anstrengenden Uphill kommt in der Regel ein spaßiger Downhill. Mit dem Canyon Neuron:ON flogen wir den Berg hinauf – doch wie kamen wir wieder hinunter? 130 mm Federweg sind für einen harten Downhill natürlich etwas wenig und der 760 mm breite Lenker kann einigen in richtig technischen Downhill-Passagen zu schmal sein. Aber trotzdem konnte das E-MTB auch bergab Punkte holen. Dank des potenten Fahrwerks und den guten Überroll-Eigenschaften der 29″ Laufräder bügelt es erstaunlich gut über Steinfelder und dicke Wurzeln.

Im Gegensatz zum sehr progressiven Canyon Spectral:ON arbeitet das Fahrwerk des Neuron:ON linear. Das bedeutet in der Praxis, dass der Federweg sehr geradlinig umgesetzt wird. Das Fahrwerk verhärtet zum Ende nicht, sondern bleibt auch eingefedert noch geschmeidig und sensibel. Nachteil hierbei: Bei extrem ruppiger, schneller Fahrweise kann es leicht zu einem durchschlagenden Dämpfer kommen. Problematisch empfinden wir bei langen Downhill-Passagen die kleinen Bremsscheiben. 180 mm an Front und Heck sind an einem E-Mountainbike einfach unterdimensioniert.

Trail

Dieses Modell gehört auf den Trail!

Wellige Trails, die sich in weiten Kurven durch die Natur schlängeln – genau dahin gehört das Canyon Neuron:ON 7.0. Das komfortable E-MTB ist ein E-Trailbike par excellence, denn es rollt zügig und gutmütig über den Trail. Ein Kurvenräuber wird es freilich nicht, denn hierfür ist es mit einem Radstand von knapp 1,20 Meter einfach ein wenig zu lang, aber dennoch hat man auf diesem E-Bike extrem viel Spaß, wenn man unterstützt vom Shimano Steps E8000-Motor durch den Wald rollt.

Das ist uns aufgefallen

• 180 mm Bremsscheiben Klare Ansage: an ein E-MTB gehören 200 mm große Bremsscheiben. Fading, Standfestigkeit und Bremsleistung werden dadurch spürbar verbessert und das geringe Mehrgewicht spielt keine Rolle.
• 760 mm Lenker Das ist ganz klar Geschmacksache. Dennoch würden viele an einem 29″ E-Trailbike einen breiteren Lenker bevorzugen – und kürzen geht nunmal leichter als breiter machen.
• Lineares Fahrwerk Da hierbei der Federweg extrem gut ausgenutzt wird und das Fahrwerk butterweich arbeitet, empfehlen wir, etwas weniger Sag (Negativfederweg) einzustellen. Bei diesem Modell wäre unser Tipp: 20 % Sag an Front und Heck.

eMTB-News-Fazit: Canyon Neuron:ON 7.0

Mit dem Canyon Neuron:ON 7.0 zeigt der deutsche Versender ein E-Trailbike für Komfortsuchende. Das sensibel ansprechende Fahrwerk arbeitet feinfühlig und stellt 130 mm Federweg zur Verfügung, die sich allerdings oft nach mehr anfühlen. Das, gepaart mit den 29" Laufrädern, der damit einhergehenden Laufruhe und den guten Kletter- und Überroll-Eigenschaften macht aus dem Neuron:On eine echte Trailrakete mit Suchtpotential.

Mit der lupenreinen Shimano XT-Ausstattung und dem aufgerufenen Preis von 4.299 € (UVP) stellt das Canyon Neuron:ON 7.0 einen echten Preistipp dar.

Pro / Contra

Pro

• Sensibles Fahrwerk
• Wertige Lackierung und Verarbeitung
• USB-Port auf dem Oberrohr
• Speziell gestalteter E-Bike-Sattel
• Gutes Preis-Leistungsverhältnis

Contra

• 180er Bremsscheiben
• Kantiges Design des USB-Moduls
• schmaler Lenker

Wie gefällt euch das neue Canyon Neuron:ON?

Testablauf

Steckbrief zum Canyon Neuron:ON 7.0