Race-E-MTB von Nathalie Schneitter – Fotostory: Das schnellste E-Bike der Welt nutzt Bosch ABS

riCo · 7. Dezember 2023

Race-E-MTB von Nathalie Schneitter – Fotostory: Das schnellste E-Bike der Welt nutzt Bosch ABS

Pimp My E-Bike: Heute zeigen wir euch das Trek Rail, mit dem Nathalie Schneitter 2023 die UCI E-Bike WM im schottischen Glasgow gewonnen hat. Bestückt ist es mit Bosch CX Race und ABS. Vorhang auf, für das Weltmeister-E-Bike von Nathalie!

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Race-E-MTB von Nathalie Schneitter – Fotostory: Das schnellste E-Bike der Welt nutzt Bosch ABS

Wie findet ihr das Trek Rail von Nathalie? Würdet ihr gern mit Bosch ABS über die Trails bügeln?

riCo · 8. Dezember 2023

Mein Tipp an alle Skeptiker und so manchen Theoretiker, die hier über ABS am E-Bike sprechen: AUSPROBIEREN!

Danach könnt ihr euer Wissen, welches dann auf tatsächlichen Erfahrungen beruht, austauschen und fachsimpeln. Vorher bleibt das alles im Reich der Spekulationen.

riCo · 8. Dezember 2023

remux schrieb:
Der Jasper fährts doch trotzdem nicht. Ich frage mich eher wie oft man im Gelände eine Vollbremsung macht, bei der einem das System hilft.

Mal genauer geschaut, weshalb Jasper es nicht fährt?? Santa Cruz .... Shimano ... nix Bosch und so??

remux · 8. Dezember 2023

Der Jasper bremst ohne abs fast genauso gut wie mit (zeigt er auch im Video). Zudem ist er Racer und weiß durchaus was er tut. Der braucht definitiv kein abs und würde es nur fahren weils Magura als Sponsor ihm diktiert.

Und die Frage wofür man das System auf dem Trail braucht, konnte weiterhin keiner sinnvoll begründen. Im Video konstruieren sie die Situation ja auch künstlich.

Ich versteh nicht warum man seitens Emtb News alle Neuerungen zwangsweise schönreden muss (siehe bspw den Versuch mtblern ein ebike mit „natürlichem“ Fahrgefühl aufzudrängen statt einfach mtb zu fahren) Da geht mtb news differenzierter an die Themen.

oleolsen · 8. Dezember 2023

Finde den Hinweis von @riCo sehr gut, doch lieber theoretisches „Tastaturwissen“ durch praktische Erfahrung zu ersetzen.

Für meinen Teil werde ich das genau so machen.

Irgendwie erinnern mich solche „Diskussionen“ eher an eine Teufelsaustreibung, viel Hörensagen welches zur einzigen Wahrheit erhoben wird.

riCo · 8. Dezember 2023

remux schrieb:
Der Jasper bremst ohne abs fast genauso gut wie mit (zeigt er auch im Video). Zudem ist er Racer und weiß durchaus was er tut. Der braucht definitiv kein abs und würde es nur fahren weils Magura als Sponsor ihm diktiert.

Und die Frage wofür man das System auf dem Trail braucht, konnte weiterhin keiner sinnvoll begründen. Im Video konstruieren sie die Situation ja auch künstlich.

Ich versteh nicht warum man seitens Emtb News alle Neuerungen zwangsweise schönreden muss (siehe bspw den Versuch mtblern ein ebike mit „natürlichem“ Fahrgefühl aufzudrängen statt einfach mtb zu fahren) Da geht mtb news differenzierter an die Themen.

Ich konstruiere mal ein, nein zwei, Beispiele
1: Du fährst deinen Hometrail runter und ziehst an einem dir bekannten Sprung ab, wie du es immer tust. Die Landung ist vor dem Absprung nicht einsehbar, aber du kennst sie ja eh. Jetzt liegt dort aber plötzlich und unverhofft ein dicker Ast, der dich, bei Kontakt wahrscheinlich zum Sturz bringen und auch die Vollbremsung dazu führen würde, dass du wegrutschst und auf der Nase landest.

2: Man fährt einen breiteren Weg entlang, der Belag wechselt von Asphalt zu Schotter oder der gesamte Weg ist voller Schotter. Wer hier plötzlich eine Vollbremsung mit beiden Bremsen hinlegen muss, weiß, wie hart das Vorderrad wegrutschen kann. Mit ABS ist so eine Situation kein Problem und auch die harte Bremsung absolut kontrolliert.

ABS macht die absolute Gefahrenbremsung sicherer, was ich im Test deutlich erlebt habe.

Darüber hinaus reden wir Themen nicht zwingend schön. Gerade das Beispiel von dir – „natürliches Fahrgefühl“ – wird von uns hart mit Herstellern diskutiert.

Und noch etwas: Niemand, wirklich niiiiemaaaand zwingt dich dazu, ein E-MTB mit ABS zu nutzen.

riCo · 8. Dezember 2023

oleolsen schrieb:
Irgendwie erinnern mich solche „Diskussionen“ eher an eine Teufelsaustreibung, viel Hörensagen welches zur einzigen Wahrheit erhoben wird.

So krass wollte ich es nicht sagen, aber ich stimme dir zu.

remux · 8. Dezember 2023

Punkt 2 gehe ich mit, wobei das nicht mtb spezifisch ist.
Punkt 1 ist mir so noch nie passiert und in so einer Situation ist deine Reaktionsgeschwindigkeit schon zu langsam

oleolsen · 8. Dezember 2023

Und beides schon mit ABS probiert?

riCo · 8. Dezember 2023

oleolsen schrieb:
Und beides schon mit ABS probiert?

Ja, beides schon mit ABS gemacht.

riCo · 8. Dezember 2023

Noch krasser ist ABS an einem Cargobike, aber das ist wieder ein ganz anderes Thema. ;-)

Inaktiv_Acount · 8. Dezember 2023

Dewey schrieb:
Es gibt einen für mich einfachen Sachverhalt, Spitzkehre ...auf den Punkt einen Stoppie um auf dem Aufstandspunk des Vorderrades das ges. Rad samt Fahrer in die gewünschte Richtung zu drehen.
Kann ABS das ?

Wenn Du Dir das Video komplett angesehen hast hätte sich diese Frage erübrigt.

Ja, mit dem ABS kann man HR versetzen. Dazu musst Du Dir einen weiteren Skill wie es E Heizer bezeichnet zulegen mit welchem Du das ABS kurzfristig überlistest.

Es nimmt Dir nichts, es erweitert.

Und zur Not kannst es immer noch ausschalten.

oleolsen · 8. Dezember 2023

@riCo Dich meinte ich damit nicht, sondern den Text von remux.

riCo · 8. Dezember 2023

oops, sorry @oleolsen

Inaktiv_Acount · 8. Dezember 2023

Dewey · 8. Dezember 2023

Freiherr_von schrieb:
Ja, mit dem ABS kann man HR versetzen. Dazu musst Du Dir einen weiteren Skill wie es E Heizer bezeichnet zulegen mit welchem Du das ABS kurzfristig überlistest.
Es nimmt Dir nichts, es erweitert.

Das es bei langsamer Geschwindigkeit funktioniert, hatte riCo schon geschrieben.
Aber damit kein Missverständnis aufkommt, ich möchte über den Sinn von ABS gar nicht diskutieren, für mich kommt es schlicht nicht infrage. Ebenso wie aufwändiges -Fully- Fahrwerk, Dropper, übergroße Bremsscheiben usw. ist mir das zu schwer und auch zu anfällig.
Insofern muss ich auch nicht überzeugt werden, ...meine Interessen am Radsport liegen woanders.

Bernhard_J · 8. Dezember 2023

riCo schrieb:
Noch krasser ist ABS an einem Cargobike, aber das ist wieder ein ganz anderes Thema. ;-)

Haste mal ein Video mit Vorderradstoppie?

Dewey · 8. Dezember 2023

Hätte einen wheelie im Angebot.

Inaktiv_Acount · 8. Dezember 2023

Dewey schrieb:
Hätte einen wheelie im Angebot.
Anhang anzeigen 64311

allmecht · 8. Dezember 2023

E-Heizer schrieb:
Was hat das mit "Weicheier" zu tun? Ich für meinen Teil möchte möglichst die eigenen Skills trainieren und das nicht technischen Features überlassen. Bei einem Bike, das ich für die tägliche Fahrt zur Arbeit nutze, sähe das evtl. anders aus ...

Was für Skills wären das denn? Beim Überschlag möglichst toll abrollen weil du bei einer Gefahrenbremsung natürlich voll in die Bremsen reinlangst?

allmecht · 8. Dezember 2023

E-Heizer schrieb:
Der Satz aus der Readaktion, der ja nichts anderes bedeutet als: "alles, was einen Athleten gewinnen lässt, macht Sinn" ist fragwürdig - alleine schon deshalb, weil auch Doping Siege ermöglicht. Und warum macht es "Sinn", die Skills eines Sportlers (in diesem Fall beim Bremsen) auf ein technisches Feature auszulagern? Das sollte man schon hinterfragen dürfen.

Bremsen ist kein Skill

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