Eurobike 2018: Schwalbe Eddy Current – ein spezieller Reifen fürs eMTB

riCo · 11. Juli 2018

Eurobike 2018: Schwalbe Eddy Current – ein spezieller Reifen fürs eMTB

Schwalbe: Der Eddy Current ist ein Reifen, den Schwalbe speziell für die Nutzung am E-Mountainbike entwickelt hat. Auf der Eurobike 2018 wurde der Reifen erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Eurobike 2018: Schwalbe Eddy Current – ein spezieller Reifen fürs eMTB

Gelöschtes Mitglied 2965 · 11. Juli 2018

In 27,5 nur als 2,8, wird nicht jeder mögen!

Ralf68 · 11. Juli 2018

Das hat zwar jetzt nicht mit dem neuen Eddy Current zu tun, aber ich versuche seit nun mehr als 500km die blauen Streifen an meinen Rocket Ron Evo Addix "abzufahren" was mir bisher nicht gelungen ist.
Eigentlich würde dieser Streifen ja nicht stören - hätte Schwalbe es geschafft diesen exakt gerade (parallel) in Laufrichtung aufzudrucken. So sieht es bei der Fahrt immer so aus als würde der Reifen eiern...

vio · 11. Juli 2018

Trotz der weitverbreiteten Meinung, daß Gewicht beim ebike keine Rolle spielt, wird hier wohl doch etwas übertrieben.
1350gr für den 27,5/2,8er
1415gr für den 29/2,6er
1250gr für den 29/2,4er

minimaliste · 11. Juli 2018

Naja. Dafür gibt's ja auch größere Akkus Das ist wie mit den Autos. Immer mehr PS aber dank Gewicht und Technik weniger Leistung .

vio · 11. Juli 2018

Das sind Gewichte der Fatbike Liga. Sorry, aber da fehlt mir das Verständnis. Schon klar, daß ein 330 gr Maxis Semislick auf einem 23 KG emtb deplatziert ist aber die Gewichte sind auch ein no go.

Delete1985 · 11. Juli 2018

Bin auch gegen die Entwicklung, vor einer Zeit habe ich mal bei Schwalbe angefragt ob der MM in 29" auch in 2,6"+ entwickelt wird. Nun weiß ich wieso es verneint wurde.

Kaufen werde ich den Eddy dennoch. Mal testen
Ihr Schweine von Schwalbe!!!!111

faz99 · 11. Juli 2018

vio schrieb:
Das sind Gewichte der Fatbike Liga. Sorry, aber da fehlt mir das Verständnis. Schon klar, daß ein 330 gr Maxis Semislick auf einem 23 KG emtb deplatziert ist aber die Gewichte sind auch ein no go.

...wenn man keine ahnung hat, keine berms ballert, keine dh strecken knallt, keine 150€ für cushcore etc. ausgibt und mit dem rad gerne schön zur eisdiele und sonntags zum blumenpflücken mit der liebsten hernimmt, dann könntest du recht haben...

ansonsten her mit der stabilen karkasse die bei dem voluminösen prügel nicht so leicht umklappt und den extra 100gr gummi, die sind eh schneller runter als es einem lieb ist.

riCo · 11. Juli 2018

hna schrieb:
In 27,5 nur als 2,8, wird nicht jeder mögen!

Stimmt!

frankhill · 11. Juli 2018

War nicht letztes Jahr mal die Rede davon, dass die meisten Hersteller von den 27,5× 2,8er runter auf 2,6er gehen wollten?
Staune das Schwalbe jetzt doch ne Neuentwicklung in 2,8 bringt.

Delete1985 · 11. Juli 2018

frankhill schrieb:
War nicht letztes Jahr mal die Rede davon, dass die meisten Hersteller von den 2,8er runter auf 2,6er gehen wollten?
Staune das Schwalbe jetzt doch ne Neuentwicklung in 2,8 bringt.

Für den Hinterbau sind 2,8" recht attraktiv, wenn diese stabil gebaut sind und die Felgenbreite passt. Ich denke da wird eher versucht den Abrieb am Hinterrad zu minimieren, aber den Grip eines MM in 2,6" beizubehalten. Der Rico wird es aber mal sicher testen, und dann wissen wir auch was Sache ist

vio · 11. Juli 2018

faz99 schrieb:
...wenn man keine ahnung hat, keine berms ballert, keine dh strecken knallt, keine 150€ für cushcore etc. ausgibt und mit dem rad gerne schön zur eisdiele und sonntags zum blumenpflücken mit der liebsten hernimmt, dann könntest du recht haben...

ansonsten her mit der stabilen karkasse die bei dem voluminösen prügel nicht so leicht umklappt und den extra 100gr gummi, die sind eh schneller runter als es einem lieb ist.

Ach weißt Du, in meinem Alter lass ich die drop 's über 3 Meter und die road gap's jenseits der 20 Meter einfach aus, deshalb reichen mir die Reifen unter 950gr aus....

faz99 · 11. Juli 2018

vio schrieb:
Ach weißt Du, in meinem Alter lass ich die drop 's über 3 Meter und die road gap's jenseits der 20 Meter einfach aus, deshalb reichen mir die Reifen unter 950gr aus....

na siehste. beim nächsten mal sparste dir auch deine aufregung über leicht übergewichtige reifen, dann muss ich auch nicht meckern

und leichter geht's halt einfach nicht. die dichte vom gummi und dem nylon gewebe kann man halt nicht wegdiskutieren...

Cookie · 11. Juli 2018

Da Ich eh bald einen neuen Hinterreifen brauche und hinten von 2,6 auf 2,8 wechseln will gibt das mein neuer Reifen.
Noch etwas ab warten bis die Preise fallen, was bei den Händlern bestimmt nicht lange braucht.
Gruß Cookie

Gege · 11. Juli 2018

Auf sowas hab ich gewartet da ich mein Crafty 90% Offroad bewege !

Cookie · 11. Juli 2018

Bei Bike-Discount ist er schon für 50€ gelistet aber erst in frühstens 6 Wochen erhältlich.
Gruß Cookie

MtB55 · 11. Juli 2018

hna schrieb:
In 27,5 nur als 2,8, wird nicht jeder mögen!

Wer keinen Boost-Rahmen hat schaut in die Röhre...

HeidesandNord · 11. Juli 2018

Schade! Eigentlich ein interessanter Reifen - nur nicht in 2.8“.
Und @faz99: es mag für dich merkwürdig erscheinen, aber nicht jeder, der deine Vorlieben nicht teilt, ist ahnungslos.

MtB55 · 11. Juli 2018

Vor kurzem meinte man noch 2,6 wird der neue Standard, jetzt kommt doch wieder ein 2,8... verstehen muss man das nicht.

Gelöschtes Mitglied 2500 · 11. Juli 2018

Und das alles nur wegen dem 120NM TQ Motor

Eurobike 2018: Schwalbe Eddy Current – ein spezieller Reifen fürs eMTB

Gelöschtes Mitglied 2965

Guest

Anzeige

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Mitglied

Chefredakteur / Testchef / E-Bike-Pionier

Aktives Mitglied

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Mitglied

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Bekanntes Mitglied

Aktives Mitglied

Bekanntes Mitglied

Gelöschtes Mitglied 2500

Guest

Ähnliche Themen