Ich empfehle situationsbedingtes Schalten. Der vorzeitige Verschleiß der kleinen Ritzel deutet zweifelsfrei darauf hin, dass mit dem Motor geschaltet wird, statt mit dem Schaltwerk. Also Schaltwerk auf's kleinste Ritzel, volle Motorkraft und Trittfrequenz unter 50.
Besser ist Motor auf kleine Stufe, Trittfrequenz auf 80 bringen und alle weiteren Herausforderungen mit dem Schaltwerk parieren. Bergauf schalten, bergab schalten usw. Wie bei einem richtigen Fahrrad. Schließlich ist ist es ja auch eines. Erst wenn dann die Kraft nicht mehr ausreicht, kann man die nächste Motorstufe zur Hilfe nehmen.
Mit anderen Worten: Fahrfehler. Und: lerne fahren. Am Material liegt es ganz sicher nicht, sonder an dir.