Wie sieht es eigentlich mit den Kettengeräuschen aus nach solcher Laufleistung
und ist der Antrieb besonders pflegeintensiv ?
Ist genauso wie am ersten Tag. Habe da bis jetzt keinen Unterschied feststellen können.
Ich pflege den Antrieb jetzt nicht mehr oder weniger als bei meinem Bosch. Nach der Fahrt wird kurz die Kette abgewischt und neues Wachs drauf, wenn es nass wurde.
Das war’s.
Allerdings gehe ich davon aus, dass man schon früher etwas erneuern muss, als beim Bosch. Erstens, weil der Motor doch mehr Wumms hat und zweitens, weil die Konstruktion mit dem „kleinen Kettenblatt“, das die Kette antreibt bestimmt eher verschleißt, als ein großes Kettenblatt. In der Bedienungsanleitung wird auch empfohlen die Kupplungslager vom Motor und dem Spider nach 2500 km auszutauschen.
Was man auch mal machen muss, ist den Drehmomentsensor neu kalibrieren, wenn sich die Kette längt - aber das ist ja eine „elektronische“ Wartung
Laut einem Bekannten wäre der Antrieb schlapp und schwächer als der Bosch Gen 4
Ich hab beide und kann das nicht bestätigen. Es wurde weiter oben bereits geschrieben, dass man in der Werkseinstellung mehr Eigenleistung einbringen muss, als beim Bosch um die volle Power zu bekommen. Das kann man aber auch umstellen, dann braucht es nicht mehr soviel Kraft um das abzurufen.
Der Rockyist definitiv stärker, er fühlt sich nur anders an. Es benötigt aber auch eine höhere Trittfrequenz als der Bosch.
und auch der Antrieb wäre Ruck-Zuck verdreckt und sehr pflegeintensiv.
Bei alten ja, beim neuen kann ich bis jetzt keinen übermäßigen Verschmutzungsgrad feststellen. Ist auch die Frage, was hier „verdreckt“ genau bedeutet?
Ich hab es schon durch den Dreck gefahren, dass sich die Reifen kaum noch gedreht haben und da war nicht viel auf der Kette. Ganz im Gegenteil. Dadurch, dass die Kette deutlich höher läuft bzw. sich der Dreck vom Reifen am Rahmen weiter unten sammelt, wird die Kette nicht damit „beladen“.
Er hatte das alte Rocky und meinte das neue wäre schwächer
Siehe oben. Im Werksmodus ja. In der Einstellung BOOST+2 soll es so stark wie das alte Rocky sein.
ch hab vor ein paar Tagen ne kleine Proberunde gemacht und fand den Antrieb so auf den ersten Metern echt klasse, auch ne steile Rampe hoch hatte der richtig gut Power.
Na, dann hast Du ja die eigene Einschätzung.
Wie beim EP8 gilt: Jede Aussage muss eigentlich die Info zur gefahrenen Motorkonfiguration haben. Sonst kann man damit eigentlich nichts anfangen.
Begeistert war ich auch von der Geräuschkulisse, der war echt Superleise,
deshalb auch meine Frage ob das auf Dauer so bleibt.
Bisher ja. Hoffe, dass es so bleibt. Selbst wenn es etwas lauter wird, ist es immer noch viel leiser als der Bosch
Bin auch ne Runde auf nem alten Modell gefahren (Testrad) und das war deutlich lauter.
War es denn stärker? Das alte Rocky bin ich nie gefahren und kann dazu nix sagen, aber das hat ja in jedem Test das Prädikat „Kaffeemühle“ bekommen. Lag dort ja an den vielen Umlenkrollen.
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