DT Swiss H1900 Hinterrad Fragen

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Trialbiker82

Bekanntes Mitglied
Mahlzeit!
Hat jemand von euch schonmal den Freilauf von der Nabe entfernt?
Mich interessiert dazu ob dieser wie bei anderen Naben einfach abnehmbar ist oder durch die EBike Kräfte fest mit der Nabe verbaut ist.
Bekomm ihn nämlich nicht ab. Außerdem...wenn ich ihn in Fahrtrichtung drücke knackt es.
Oder gibts einen Trick den ich noch nicht gerafft hab.

Gruß Marcus
 
Bei meinen DT Swiss 1501 muss ich nur die Endkappe abziehen(Geht etwas Schwerer,sitzt recht Stramm)dann kann ich den Freilauf einfach Rausnehmen.
 
Kann man beim H1900er genau wie beim 1700er und 1500er einfach abziehen. Vorzugsweise Kassette etwas lösen und dann mit Freilaufkörper abziehen.

Beste Grüße,
KalleAnka
 
Ich beomm mein Freilauf nicht ab. Ich kann da machen was ich will.
Da mein Bike irgendwo beim treten knackt und ich das Laufrad nicht ausschließen kann, muss sich wohl DT Swiss drum kümmern...Klasse
 
Trialbiker82 schrieb:
Da mein Bike irgendwo beim treten knackt
Zum Vergrößern anklicken....
Check mal deine Steckachse hinten.
Die war bei mir immer für das knacken verantwortlich. Einmal gelöst, etwas gefettet und wieder eingesetzt war das knacken lange Zeit weg. Fing aber immer wieder an. Hab dann gegen eine Newmen Steckachse getauscht und seitdem ist Ruhe.
 
Alles schon gemacht. Hinterbau zerlegt, Motor lose gehabt. Das ganze Fett spielerei beim Schaltauge was beim Ghost oft gemacht werden muss. Steuersatz geprüft und und und
 
Zuletzt bearbeitet:
Tach, Thread kann geschloßen werden und ich verkrieche mich wieder untern Stein...waren die Motorschrauben
Das man da genau drauf achten muss wie man sie anzieht bzw welche Reihenfolge war mir auch nicht bekannt.

Danke für eure Hilfe
 
Ehrlich? Keine Ahnung.
Laut Beschreibung soll man erst die antriebsseitigen Schrauben anziehen und dann die auf der anderen Seite.
Ich bin aber auch erst drauf gekommen als ich ein.paar löste und das knacken verschwand.
 
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