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So ein Quatsch. Hast du negative Erfahrung damit? Ich fahre das schon seit über 2500km und es ist wie neu. Auch auf dem Gen 2 hatte ich ein Alu von Sram bestimmt 5k km gefahren. Das hatte null Verschleiß.

Doch, Direktmount Kettenblatt von Hope! 147g (243g Original, 87g Hope) für ca. 60€ 🤷🏽‍♂️

Ach gar nicht in Deutschland

Wo ist dein Händler?

Ja mein Händler hat das Expert in Maroon schon seit 4-5 Tagen vor Ort und das schwarze wird zwischen dem 7.6. und 10.6. verschickt.

Warum auf keinen Fall Straightpull?

Also ganz ehrlich, mir geht es bei einem E-Bike beim LRS nicht ums Gewicht. Steifigkeit und Optik ist der Grund! Schöne Roval Carbon Felgen mit DT-Swiss 240 EXP Naben. 😍

Keine Ahnung genau. Muss ich, wenn das Bike da ist wiegen. Denke mal so um die 150-200g. Hab mir die Roval Carbon Felgen mit den neuen DT Swiss 240 EXP Naben aufgebaut. Aber mir geht es dabei nicht wirklich um das Gewicht. Wenn mal an nem Stein oder so rankommst, gibt es keine Dellen etc...

Zum Glück? Ich hab den schon in Carbon da liegen. 🙈 Also der originale in Alu wäre bald abzugeben. 😉

Wie kommst du darauf, dass ein ein Carbon LRS haben soll? Es ist wie gehabt einer in Alu. Und ja, das Expert ist super für einen Umbau. Meines soll zwischen Ende April - Mitte Mai kommen, und die Teile vom S-Works warten schon darauf. 🤗

Doch ist schon auf der Homepage. https://www.specialized.com/us/en/turbo-levo-expert/p/188253?color=317294-188253&searchText=96421-3001

Sicher bin ich mir auch nicht. Ich hab mich auf das unten angefügte Bild bezogen. Ich habe allerdings auch ein Auflistung von meinem Händler bekommen und dort steht Alu. Aber da haben die Bikes auch 32T Kettenblätter. :) Man wird es sehen. Ich sollte meines in 3-6 Wochen bekommen.

Also ich fand die Lesbarkeit alles andere als schlecht. Eigentlich ganz im Gegenteil… gestochen scharf, kontrastreich und schön hell.

Ja es ist etwas dominant in diesem Bereich und etwas dezenter wäre es natürlich jedem lieber. Aber dafür ist das Unterrohr um einiges schlanker als bei anderen E-Bikes (mit großem Motor). Und Speci wählt wohl diesen weg mit langen Akku, um den Schwerpunkt deutlich tieferzu bekommen. Weil an sich...

Ausstattung wie gehabt. Nur jetzt mit einer Fox 38 Performance Elite und einem X2 Elite. Rahmen (fact11) & Kurbeln wie beim S-Works u. Pro in Carbon. Gibt es in Carbon Smoke Black und Maroon. Preis gleich geblieben wie das 21er Modell. Genauso ist das schwarze vom Rahmen. Oben glossy Carbon...

Man vergleicht halt Äpfel mit Birnen. Das neue Bike hat nen 700er Akku, ne 38er Fox und einen X2 Dämpfer. Das alleine sind ca. 1,7kg. Klar wiegt das "neue" etwas mehr. Aber man muss es doch im Verhältnis zu den Komponenten sehen. Und da ist es sogar sehr leicht. Mann kann ja sein neues...

Es stimmt halt so nicht. Mein Mod.2 Levo Gr. M (siehe Bild) wiegt so wie es dasteht und den selben Komponenten wie das neue S-Works genau 21,9kg. Das Mod.3 S-Works in S3 (was das Pendant zu M ist) wiegt genau 21,97kg. Ich hab das selbst gewogen. Gut..das neue hat ein kleineres Hinterrad. Aber...

Wo hatte es den 19kg? 🙂 Der Rahmen wiegt nicht mehr. Die 600-1200g kommen nur von den weit besseren Komponenten.