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Ich finde bei Nässe/Regen nerven die Resin manchmal ziemlich. Laut und rutschig. Normalisiert sich schnell, kommt aber auch schnell wieder wenn man in dem Wetter auch nur kurz pausiert. Im trockenen machen die H03A eine sehr gute Figur. Aber für allround würde ich eher semi-metallic nehmen.

Wo das Rad mal sauber ist. Hier die "neue" Hope Standard 2,3mm, die sich vom Design her ca. bei Brakestuff XT einsortiert. Ein deutlicher Fortschritt von der Vorgänger-Scheibe HD Heavy Duty. Läuft sehr viel gleichmässiger und hat kaum weniger Biss.

Alle erkannt bis auf diese mit den 5er Lochreihen. Weiß du grad welche das ist?

Habe auch das ParkTool und bin zufrieden. Muss aber nur selten an CL schrauben. Am wichtigsten finde ich da, dass das Rad gut und stabil horizontal liegt. Mit einem langen DrehMo sind die 40NM dann sehr leicht gedreht.

Sieht für mich nach schon benutzten Belägen aus.

Also ich finde das da oben sieht ganz gut aus. Nicht daneben. Und das Lochmuster sind einfach 3er und 4er Linien und insgesamt ein stimmiges, relativ enges Muster. Schöner geht bestimmt. Spannender auch. Aber der Preis ist schon sportlich, würde ich auch nehmen.

Am leisesten vom Schleifgeräusch her? Da würde ich grün und rot klar vorne sehen. Muss aber ehrlich sagen, das ich erwäge das Gewechsel zu lassen und nur noch schwarz zu fahren. Preis/Leistung für mich ungeschlagen. Edit: kein qietschen - würde alle als gleich bezeichnen. Kommt aber bestimmt...

Probier mal Galfer lila/ebike. Sinter sind anders, nicht besser. Brauchen das passende Fahrprofil.

Die rosten gerne, gibt auch mal Rückstand auf der Scheibe nach dem Waschen. Aber bremst sich alles weg. Ich schieb das auf semi-metallic. Du kannst sie auch mit Schleifpapier säubern. Die Trägerplatten sehen normal aus soweit erkennbar.

Ich glaube die Fuhre lang machen mit der HR Bremse ist Standard Technik. Aber was man der HR Bremse damit zumutet doch sehr im Rahmen. Es ist abseits vom Bremsen ja nur dieses leichte schleifen. Ich glaube es beeinflusst nicht die Wahl der Grösse hinten, weil bis auf eine minimal erhöhte...

Mit so deutlichen Riefen muss die Scheibe auf jeden Fall weg. Die Oberfläche ist hin. Keine falsche Bescheidenheit an der Stelle. Auch mit neuen Belägen wird das nur noch eine halbseidene Nummer.

Das Bionol hätte ich auch gerne in den Codes, aber das wird eher nix. Aber für die SLX und XT überlege ich mir das schon länger. Was nimmt man denn als gutes Spritzen-Kit für Shimano? Auf dem Niveau vom SRAM Kit?

Im Moment wechsel ich öfter das Vorderrad, wobei eines die ältere Hope HD in 220mm montiert hat und das andere die neuere Hope Standard in 220mm. Beide 2,3mm dick. Hope HD https://r2-bike.com/HOPE-Bremsscheibe-Heavy-Duty-einteilig-180-mm Hope Standard...

m4a ist komprimiert, AAC wahrscheinlich. Vergleichbar mp3

Heftig. Mal abgesehen von möglichen Bremstechniken, wie lang bzw. tief ging es ca. bis zum Ausfall?

Die Galfer E-Wave kostet 35 €, ist 2mm dick und hat ein weniger aggressives Profil. So ganz verkehrt ist die nicht glaube ich. Als Alternative zu Centerline, HS2 u.ä. Scheiben kann ich mir die gut vorstellen. Die dicke Budget-Scheibe schlechthin TRP R1 kostet genauso viel. Aber nicht jeder...

Also ich seh da keine E Variante. Wenn es die ganz normale Wave ist, würdest du dich ggü. RT64 wenig verbessern oder verändern. Kann natürlich trotzdem besser laufen. Und ist preislich attraktiv. Würde mich aber vom Centerlock nicht blenden lassen. Such dir die Scheibe die dein Fahren gut und...

War da nicht was ganz am Anfang des Hebelwegs, das man da nicht starken Druck herbekommt? Vielleicht nochmal Trichter drauf und Kolben ganz zurück. Oder mit Bleedblock. Andererseits, wenn die Menge Öl passt, dann ist es jetzt nur sehr eng im Bremssattel durch den Belagswechsel. Aber die...

Luft könnte es noch sein. Wie ist denn der Druckpunkt? Theoretisch auch eine Vereunreinigung Scheibe und/oder Belag. Mit Isoprop abwischen und die Beläge mit Sandpapier ist ja schnell gemacht, dann ist das ausgeschlossen. Wenn du neue Beläge einbaust mit einer benutzten Scheibe, musst du...

Ist halt auch optisch ein Leckerbissen die Scheibe.