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  1. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    Wir reden hier allerdings vom neuen Specialized-Akku. ;-) Ja, kann ich mir gut vorstellen, dass der Akku mit seinem Gewicht eher hinderlich ist. Ich würde mir auch zweimal überlegen, ob ich einen Zweitakku dieser Größe im Rucksack mitschleppen möchte.
  2. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    700Wh Akku - ist echt ne Ansage. Ich kann aber noch nichts zur Reichweite sagen.
  3. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    Falsch, da muss ich dich enttäuschen. Der 500er hat nur andere Zellen.
  4. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    Dies ist neu. Du kannst komplett ohne Unterstützung fahren. Zusätzlich zu Eco, Trail und Turbo. Ging beim alten Modell nur, wenn man den Eco-Modus auf null Unterstützung gestellt hat.
  5. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    Beim Expert sind die Felgen aus Alu, richtig. @29erBiker
  6. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    Schon der alte Akku passt eigentlich in keinen Rucksack, wenn man ihn richtig verzurren möchte. Der neue geht aber sicher in keinem Bikerucksack gut zu verstauen. Danke. :-)
  7. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    Man muss das Bike nicht zwangsläufig auf den Kopf stellen, um den Akku zu entnehmen. Du kannst es hinlegen, das funktioniert super. Vorteil dieser Konstruktion: Steiferes und leichteres Unterrohr. Ganz ehrlich? Dafür leg ich das Bike zur Akkuentnahme gern auf die Seite.
  8. riCo

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos

    Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt's alle Infos Das neue Specialized Turbo Levo kommt mit großem 700 Wh Akku, potentem 150 mm Fahrwerk und kraftvollem Brose Drive S Mag-Motor. Auch die jüngste Generation überzeugt mit Akkuintegration par excellence...
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