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Das Produkt skaliert einfach nicht, deswegen ist eine Weiterentwicklung nur noch rausgeschmissenes Geld. Es wird noch verkauft, was produziert wurde. Obs da in irgendeiner Weise weitergeht, bezweifle ich auch.

Der Ladestecker ist anders, somit passt es nicht zusammen

Naja, nerd zeugs Die meisten laden und fahren Da interessiert so ein Schnickschnack ned 😉 Es scheitert an Bosch, bzw die wollen ihr System nich öffnen oder nur gegen entsprechende Lizenzgebühren, und die werden zu hoch sein 😉

Immer noch ned Umd wirds wahrscheinlich auch ned 😉 Ich halte es für unwahrscheinlich, muss aber nix heißen

Ein paar Gedanken meinerseits zum Thema Bosch und Drittanbieter. Bosch hat ja schon seit jeher ein geschlossenes System. Als es noch keinen Bedarf für einen 6A Lader gab, hat man die Ladeelektronik relativ simpel gehalten. Mit dem wachsenden Absatz und Akkus mit größerer Kapazität hat man dann...

Nein gibts nicht Wird auch aktuell nichts werden. Gibts überhaupt bosch smart lader 6A?

Stimmt, wird wahrscheinlicher länger halten.... Die meisten werden mit 1000 ladenzyklen und 80% restkapazität angegeben. Kannst ja mal selber rechnen, was das heist

Wie lang willst du denn das der Akku hält? 50tkm oder mehr?

Das stimmt einfach nicht. Durch die hohe Spannung an den Zellen, legieren diese. Einfach mal informieren zu Zellchemie. Natürlich ist das bei Akkus mit 2000km oder was auf der Uhr vernachlässigbar. Die halten locker 50tkm

6A bosch bin ich gespannt, da bosch hier ein CAN Protokoll einsetzt und der bosch 6A Lader etwas Hirn hat. In irgendeiner Weise überwacht der bosch Lader den Akku.... Ost bei 4a und 2a wohl nicht nötig. Da müsste lion das bosch Protokoll sprechen, ob sich die Entwicklung und reverse engineering...