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Wurden ein paar Punkte hier auch schon erwähnt: https://www.radfahren.de/test-teile/s-pedelecs-2023-test/

So ein Stromer S-Pedelec mit Heckmotor (850Watt, 48Nm max.) fährt sich gänzlich anders als ein Mittelmotor-Bike. Dürfte auf der Ebene eines der schnellsten E-Bikes überhaupt sein. Die Beschleunigung ist dermassen beeindruckend, dass man bei voller Unterstützung trotz XTR DI2 kaum mit dem...

Solche Touren bin ich früher mit dem Rennrad gefahren. Mit dem Stromer gar kein Problem, solange es nicht zu steil ist. Hier ist man mit dem Heckmotor limitiert. Ansonsten sind "gemütliche" Schnitte von knapp 30Km/h realistisch. 3-4 Stunden am Vormittag, gemütliche Mittagspause und dann...

Heute konnte ich günstig einen 2.Akku für das Stromer kaufen. Damit habe ich nun 2x983Wh. Der Akku passt gut in meinen Evoc E-Bike Protektoren-Rucksack. Damit werden jetzt Touren von über 200km mit dem Stromer realistisch.

Schloss und der Rest ist montiert. Bereit für Alltag etc.

Der Prügel ist immer am Bike und beim Bikegewicht weniger relevant . Einfach in der Handhabung ist das Bordo, sogar mit beleuchtetem Schlüssel und mit der Länge 110cm auch für voluminösere Rahmen geeignet. Dazu verhältnismässig platzsparend für die Grösse und Stabilität. Zu den...

Danke. Sollte aus meinen Links auch hervorgehen. Ein gutes Schloss ist halt auch immer ein Kompromiss aus Gewicht, Handling und Preis. Wichtig ist mir auch eine klapperfreie und stabile Halterung am Bike.

https://bikelocks.de/fahrradschloss-sicherheitsstufen/ https://bikelocks.de/fahrradschloss-testsieger/ https://bikelocks.de/faltschloss-test/ Bei Abus Stufe 15 von 15 Schlösser ähnlicher Sicherheit sind eher schwerer und lassen sich weniger gut verstauen oder sind im Handling unpraktischer...

Diverse Tests sagen etwas anderes und grundsätzlich bekommt man wohl alles auf. Was ist denn für "die Versicherungen" ein Diebstahlschutz? Für mein Schweizer Kleinstädtchen und eher kurze Standzeit wird es wohl reichen. Daneben habe ich noch ein Tex-Lock und natürlich den im Bike integrierten...

Fürs Stromer. Wiegt schlanke 2.1Kg aber sicher ist sicher. Neben der elektronischen Wegfahrsperre, Alarm und GPS-Ortung eine physische und optische Abschreckung. Theoretisch könnte man den Bike- Dieb damit auch problemlos erschlagen. 😉

Ich fahre hier auch auf Wegen mit dem 45er, die für Mofas eigentlich gesperrt sind. Wird akzeptiert, ich hatte noch nie Konfrontationen oder Probleme, quasi nie kontrolliert und verhalte mich entsprechend zurückhaltend. Das Problem ist immer die Haftung, wenn halt doch mal was passiert und dann...

Zu Chips sage ich besser nix, habe da aber eine klare Meinung. Ob ausserhalb der CH viele ein 45er wollen, eher fraglich. Zu viele Limitierungen. Nimmt man beides zusammen, müsste eigentlich folgendes Fazit heraus kommen: Mit einer Aufhebung der Limitierungen für S-Pedelecs steigt deren...

Grundsätzlich geht mit einem 25er EMTB, mit fixer oder abnehmbarer Alltagsausstattung, alles. Ich bin aber durch das 45er schon versaut und wollte darauf nicht mehr verzichten. Top Licht incl Fern-und Bremslicht, Spiegel, top Wetterschutz, Gepäckträger mit flexiblen Ortlieb-Taschen...

Heute einen Anhänger geholt für das Vado der Partnerin und dami 95Liter Stauraum zusätzlich generiert. Läuft auch bei 45 Km/h sauber mit.

Netter Clip zum Stromer ST5. Vorfreude ist die schönste Freude.

Dieses Thema haben wir vor einiger Zeit abendfüllend mit 2 Biker-Freunden aus D, die auf Besuch hier waren, diskutiert. Konkret die Fahrrad-Mobilität und die äusseren Voraussetzungen und Einschschränkungen/Verbote. Da besteht m.E. in D wirklich Handlungsbedarf und ein Umdenken ist nötig. Wie...

Das vielleicht nicht. Flyer sind aber sehr solide und stimmige Alltags- und Tourenbikes. Mit dem Panasonic hat es einen bulligen Motor, einen Automaticmodus, tolle Reichweite und die Fit-Digitalintegration soll auch gut sein. Für den Einsatz in CH super und flächig vertreten, im Ausland sind...

Den holt sich meine Partmerin morgen an ihr Vado 45er. Damit gelingen dann auch grössere Transportaufgaben. Auch für Stromer gibt es eine Adapterplatte, bislang habe ich mich aber noch erfolgreich gewehrt.

Wiegt mein Stromer auch in etwa. Abwärts kann ich dort aber rekuperieren, Strom generieren und die Bremsen schonen. Es soll Stromerfahrer geben, die fast nur mit dem Motor bremsen (ausser in Notsituationen natürlich), ähnlich wie Fahrer bei E-Autos. Das Flyer ist wirklich interessant. Da noch...

Auf dieses bin ich kürzlich gestossen. Panasonic mit 95Nm und Riesenakku inkl. REX-Option. Gibt es als 25er oder als 45er. https://www.flyer-bikes.com/de-de/crossover/detail/gorocx?frame=1&color=236377