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Ich glaube, dass die Jungs von der Organisierten Kriminalität innerhalb von 4sec bei den Haibike die Skidplate wegreißen.. die wissen das sicher schon flächendeckend bevor die ersten econnects ausgeliefert wurden..

Scheinbar hat ihn RM schon als Ritzlfreikratzer Laufgeräuschflüsterer und Pressfurz-Silencer angestellt :D

Wahrscheinlich muss er grad die Ritzel freikratzen:)

... stimmt, dann knackt nur noch das Pressfurz Innenlager :)

Wiegt 36 Kilo und hatte 90% den Motor aus? 2756 hm mit einem Akku?? Sorry aber das hier ist nicht der Kika mit der Märchenstunde:openedeyewink:

Zitat: "Etwas gewöhnungsbedürftig ist das Gefühl an den Pedalen, denn die Kette wird über mehrere Umlenkrollen geführt und fühlt sich dadurch besonders in den kleinen Gängen etwas rau an. Mit dieser Umlenkung geht auch eine gewisse Geräuschkulisse einher, die mit keinem bestehenden Antrieb...

@ Sasha, ne im Rahmen , das ist ja die Besonderheit

Ein Pressfurz Innenlager in einem Carbonrahmen käme für mich ebenfalls net in Frage :openedeyewink: Beim RM ist neben einer Kefü Rolle oben noch ein Pulley mit Zähnen für den Dremomentsensor und an der Schwinge unten nochmal ein Pulley (auch mit Zähnen) drin. Das wird Rasseln wie Hui Buh, vor...

Mich hat schon das Rasseln der einen Umlenkrolle am Haibike genervt

Das ist Falsch. Tesla nimmt diese Zellen und baut die in ihre Heimspeicher ein, da da das Gewicht vs. wh (bzw. Die Schwankungen im Hochlauf) nicht so wichtig ist. Beim hochfahren einer Batterieproduktion ist es normal, das man bis zu 9 Monate Schwankungen hat. im Automotive nicht zu gebrauchen...