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stimmt blöcke sind etwas "big" aber ich bin auf 25mm erhöhung ...jetzt passt es fast perfekt bin mir gar nimma sicher ob ich ein grösseren rahmen möchte...

mal wieder was neues für mein bike ...jetzt ist es bald perfekt...

falls jemand einen XL Rahmen gegen M tauschen möchte ....bitte melden ;-) und als update diese Messinghülse an der Umlenkrolle funzt super ...!!!!!

ja shadow ist umgelegt ...kette hatte ich schon mal gekürzt ...dann riss es mir das schaltwerk fast ab ...das lass ich lieber;-) naja 4600 ist jetzt eigentlich nicht teuer wenn man bedenkt was es neu kostet ... ich denk das nächste radl wird ein yamaha motor im nduro rahmen ...dann kommt da...

ok dann schau ich mich mal nach einem XL um ;-) ....kann sein ...sag hält die EX bei dir ? beim nem kumpel war die nach 3x fahren hin ....ich muss auch gestehen ist noch die originale kette....vieleicht sollt ich die mal wechseln ... Kann man bei dem Saint schaltwerk irgendwie die...

speziell in Anliegern läuft es jetzt viel besser durch .....M hab ich ...und ich denke zu 99% passt er aber ich hätte trotzdem gern ein grösseres...keine Ahnung ist einfach so ein gefühl... wenn ich einen normalen vorabau fahren würde würds wohl perfekt passen ...ich fahr aber direkt mount und...

das mit der Gabel rein und rausschieben hatte ich vorher auch probiert ....obwohl man da sicher den Lenkwinkel ändert fühlt es sich aber nicht so an wie jetzt mit der anderen Schale .....klingt komisch ich weiss ....ich glaub das man mit dem gabel schieben mehr die neigung der Längsachse ändert...

genau

ich hab jetzt den Lenkkopfwinkel verflacht ...das tut dem Fahrverhalten sehr gut ....mit der originalen Schale hatte ich in schnellen Kurven oft das Gefühl ich würde über das Vorderrad weggrutschen ....das ist jetzt komplett weg....

hat schon jemand mit dem Lenkkopf winkel gespielt ?

wofür ist denn diese Schraube am Saint bremssattel. ...die mit diesen 2 kleine löchern ..

sind schläuche verbaut ....diese felgen brauchen kein dichtband....kannst einfch die tublessventile einbauen....gummi aufziehen milch rein und fertig

doch denn je nachdem wie der käfig sich bewegt verändert sich die position der oberen rolle da diese nicht am selben drehpunkt sitz wie es bei den originalen käfigen der fall ist .... aus den kommentaren zum link ... "das obere Röllchen von dem Käfig hier ist stark exztentrisch - eben so wie...

genau deshalb sind der oneup käfig oder lösung von BommelMaster vom Mountainbike forum ...http://fotos.mtb-news.de/p/1827646?in=user etwas versetzt....

ich glaube ich hab grad einen mittlernen drauf und es funktioniert ...bin mir aber nicht sicher ob er wirklich M ist könnte auch L sein hab den von meiner alten SLX genommen .... kann gern nachmessen wenn du weisst welchens mass du brauchst bin mir aber 99% sicher er ist Mittel ....

wo genau ist das schaltwerk gebrochen ? wie schon erwähnt ...der originale käfig ist zu kurz ...entweder du besorgst dir den längeren, kostet nicht viel oder den käfig von one up oder das teil das ich verbaut habe ...mein setup mit 42er von mirfe und 14er mit der originalen Shimano kasette...

alles klar ....das hatte ich auch schon mal nur liess ich die lagerschale gleich ...war mir dann zu wenig druck am vorderrad hatte ein richtig "flattriges " gefühl wenns etwas schneller wurde... mehr bodenfreiheit bedeuted aber auch höheres tretlager ....

kannst du davon mal ein foto machen ...2cm das kann ich mir gerad nicht vorstellen ? 147,2 von wo nach wo ? kommt ja acuh drauf an wieviel spacer du unter der obernen brücke hast ...

Ja tubeless ...ich habe bisher Schwalbe MM , Dirty dan , Rock Razor sowie Michelin getestet ...Schwalbe Rock Razor reissen die stoppeln ab ...Michelin dieser Enduro das pendant zu Rock Razor hält auch nicht bei mir sind die stopplen ausgerissen nach 3 ausfahrten ....diese Saison kommt vorn der...

vorn 1,5-1,7 hinten 1,8-1,9