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Ansonsten Original: https://www.bike-components.de/de/Fox-Racing-Shox/Volume-Tuning-Kit-Volumenspacer-fuer-Float-X-ab-Modell-2022-p87716/

Ich hatte den 0,8er drin bei 100kg für mich o.k.

@QueenMary also kettenzangen gibt es günstig für je knapp 10,-€ Öffnen und Schließen bei Amazon z.B. KMC, Kette (wie schon einige geschrieben haben) unbedingt Sram X01 gibt es günstig ab ca. 35,-/40,-€, Kettenmesslehre habe ich mir den Pedros Chain Checker geholt, die wohl sehr gut mit Sram...

Was schreibt Specialized zu dem Thema Motorengarantie. 2 oder vielleicht sogar kulanterweise 4 Jahre, wie beim Vorgängermodell? Mein Händler deutete mal an, dass sich Speci beim Gen3 nach den 2 Jahren weiterhin großzügig gibt. Würde mich mal eine offizielle Aussage interessieren.

Wir sind gestern 1x hochgeshuttelt zu DIN und 2x wieder hochgetrampelt. 1100hm überwiegend großzügig unterstützt. Nach 2 der Monstertrails war ich eh platt

Also ich habe aktuell den Rockshox Vivid drauf. Hat sogar einen spezifischen Levo Tune. Den X2 hatte ich am Gen2 Levo dran und war sehr zufrieden. Allerdings bei schweren Jungs (100kg), wie mich, kommt man sehr schnell an den maximalen Druck. Obwohl der Float X gute Arbeit verrichtet ist der...

Genau

Das wäre natürlich super interessant. Aber ich befürchte, dass das nur in Verbindung mit den SRAM Kurbeln geht.

Es gibt wohl einen neuen Spider 1.2 der in der Spezifikation der Expert und S-Works Modelle aufgeführt wird. Allerdings weiß ich nicht, ob die Kettenlinie von 55mm (wäre eigentlich logisch) berücksichtigt wurde oder eine Bezugsquelle. Wer eine hat gerne melden. Das alte Kettenblatt X-Sync2 geht...

https://r2-bike.com/SRAM-Eagle-Kettenblatt-Stahl-104-mm-BCD-SRAM-Transmission-schwarz-34-Zaehne?iso=DE&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwzN-vBhAkEiwAYiO7oAjq-olYGdyBZeqo7M_SH28ms_cFsjzrs66Ba2LXgsFr4OPxsSJhSxoCwdUQAvD_BwE

Ich habe das Bike. Es hat 6-Loch Bremsscheiben

Weiß da jemand näheres: das Levo S-Works und Expert aktuelles Modelljahr haben die SRAM Transmission verbaut. In der Spezifikation wird unter Kettenblatt der „New SL 1.2 Spider“ angeben. Dieser wird vermutliche eine andere Kettenlinie haben.

Also meine Bremsscheiben haben noch nie so ausgesehen. Das schaut aus, als wenn Du Straßen gefahren bist, die ordentlich gesalzen waren. Wenn ich nach einer Tour nach Hause komme, mache ich zu mindestens in der kalten Jahreszeit eine „technische“ Säuberung. Z.B. gestern war ordentlich...

O.k. da hat der Aerothan Schlauch keine Chance. Vor 2 Jahren habe ich mir einen neuen Maxxis Assagai (ca. 60,-€) montiert. Erste Ausfahrt, ich war tubeless unterwegs, im Eingang vom ersten Trail waren wohl kurz vorher Baumfällarbeiten. Auf jeden Fall macht es eine dumpfen Schlag und der Reifen...

Also den Aerothan Schlauch montieren ist ein Gefrickel - muss man Zeit und Geduld mitbringen, da das Material viel steifer/unfelxibler als ein Latexschlauch ist. Aus dem Grund habe ich einen Standardschlauch, den ich für einen Austausch unterwegs nehmen würde, dabei. Hatte aber noch nie einen...

Ich habe letztes Jahr nach vielen Jahren tubeless auf Schwalbe Aerothan Schläuche umgestellt. Da gibt es stärkere SV19FE und SV21FE für Mullet. Sind ähnlich leicht, wie tubeless und deutlich stabiler als normale Schläuche. Ich hatte keinen einzigen Plattfuß bisher und war damit sogar in...

Schaltet schon super

so nachdem ich seit Sommer letzten Jahres den Rockshox Super Deluxe Ultimate Coil gefahren bin, konnte ich einer Gelegenheit kurz vor Weihnachten nicht widerstehen und habe mir einen Rockshox Vivid im Levo Tune gekauft. Heute montiert, ein Probefahrt steht aus. Es Teil ist ein echter Kavanzmann...

Stimmt für mich ist der Mehrwert mircotune und die Anzeige des AXS Gangs. O.k. Die AXS Info kann ich mir auch den Garmin anzeigen lassen. Aber auf langen Touren, wo ich Akkumanagement brauche finde ich mircotune schon sehr cool. Ist halt on the fly die Unterstützung an die Gegebenheiten angepasst.

Ist zwar offtopic, da Gen2 aber ich habe ein Bild meines Originalaufbaus gefunden. Das Gen2 hat, glaube ich, einen leichteren Rahmen.