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Und genau darum dreht es sich ja...es ist genau anders herum. Aufgrund der Form des maximalen Wirkungsgrades verliert man nicht nur ein paar % beim Motor. Unter Umständen kann das durchaus auf die schnelle 10-20% ausmachen. Da ist dann der Wirkungsgrad des Controllers bzw. der Innenwiderstand...

Was ich vergessen habe....die Frequenz der Kommutierung wird schon variiert, auf Grund der Drehzahl des Motors. Die Controller verändert den arithmetischen Mittelwert, der Motor dreht schneller oder langsamer und dadurch muss die Kommutierung angepasst werden. Du veränderst aber nicht die...

Genau das stimmt eben nicht. Bei jedem BL-Motor existiert zu einer Spannung eine feste Motorkurve. Diese ist "vorgegeben" auf Grund der mechanischen Größen im Motor. Ankerdurchmesser, Magnete, Luftspalte, Anzahl der Pole, Güte der Materialien. Und ich versuche eben nicht den BL Motor mit einer...

Jain... Wie gesagt...hab ja gemeint es ist schwer zu erklären. Natürlich ist es richtig, das das Gesamtsystem betrachtet werden muss. Meine Ausführung hat sich alleine auf den Motor bezogen. Natürlich existieren da (leider) keine Motorkurven. Aber es ist einfach fakt, das der maximale...

Theoretisch wäre der Motor denkbar. Ich weiß nicht was beim EP8 RS genau modifiziert wurde. Ist etwas schwer zu erklären...aber theoretisch ist es so, dass unter Umständen ein Motor, welcher für wenig Leistung optimiert ist, einen besseren Wirkungsgrad in diesem "hinoptimierten Lastpunkt X"...

Den Vorteil welchen ich beim Rotwild sehe, dass du entscheiden kannst, wie du Unterwegs sein willst. Neben den Light Ebike Setting hat man auch einen "normalen" Performance Ebike Modus an Board. 85Nm eingestellt, einen 2ten Akku in den Rucksack (Akku schaut nicht so groß aus) und zack hast du...