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Wenn Gewicht sparen der Rahmen, alles andere wird wohl deutlich teurer wie 400€ für xy Es gibt halt keine genauen Gewichtsangabeh, irgendwo hab ich aufgeschnappt das der Rahmen selber nur 450 Gramm leichter sein soll... Es wurde auch mal gesagt nimm Alu, im Carbonrahmen ist der Motor...

Das orbea ist ja als Carbon Version mit 23.5 schon nen Panzer.... ob man dann die 450 Gramm unterschied zu Alu überhaupt merkt?

Levo fahrer?

Das mit dem Resonanzkörper hab ich in nem Test mal gelesen.... Motor soll im Carbonrahmen lauter sein

Es wäre in meinem Fall das FS Wild verglichen H10 also Alu mit dem M 10 Wenn der Vorteil so gross ist bin ich gewillt den kleinen Mehrpreis zu zahlen

Kostet 400 € mehr, laut Händler kann er bei dem eigentlich 1000€ teureren bike auch mehr Rabatt geben.

Ich habe also nur Vorteile? Beim Sturz nicht gefährdeter wie Alu, pflege? Es schlagen auch keine Motoraufhängungen oder Dämpferaufnahmen schneller aus?

Wer kann es mir sagen. Ist der Vorteil von Carbon es ist leicht, der Nachteil es ist teurer? Oder sollte man bewusst zu Carbon greifen wenn der Einsatzzweck xy ist. Und bei Alu .... Ich kann nahezu zum gleichen Preis wählen zwischen Carbon oder Alu....ich finde die Gewichtsersparnis von 350...